Triumph Trident 660 2021 vs. Yamaha MT-10 2019

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-10 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Trident 660 2021 compared to Yamaha MT-10 2019

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-10 2019

Triumph Trident 660 2021

Yamaha MT-10 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	74 mm	Vnitřní průměr válců	79 mm
Úder	Úder	51.1 mm	Úder	50.9 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	81 HP	Výkon motoru	160 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	64 Nm	Točivý moment	111 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.95	Kompresní poměr	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	660 cm³	Posunutí	998 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	43 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Deltabox
Náklon	Náklon	24.6 stupně	Náklon	66 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	107.3 mm	Hlavový úhel	102 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	255 mm	Průměr	220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Šířka	Šířka	795 mm	Šířka	800 mm
Výška	Výška	1,089 mm	Výška	1,110 mm
Rozvor	Rozvor	1,401 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	805 mm	Výška sedla	825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	189 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	210 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Yamaha MT-10 2019

Yamaha MT-10 vyzařuje spoustu emocí díky skvělému motoru CP4, ale nezapomíná ani na pragmatickou užitečnost. Na to, že se jedná o nahý motocykl, nabízí na dlouhých trasách velké pohodlí. Jezdí rychle, ale přesto je za všech okolností kultivovaná. Na závodní trati není podvozek dostatečně přesný, aby porazil ostatní Powernakedy. Celkově však boduje svou všestranností ve spojení s radikálním vzhledem a úžasným zvukem.

skvělý zvuk

příjemná ochrana proti větru

pohodlné sezení i na dlouhých cestách

skvělá odezva motoru

vyvážený celek navzdory radikálnímu vzhledu a špatnému zvuku.

Příliš neaktivní poloha sedadel na závodní dráze

podvozek a asistenční systémy pro jízdu na okruhu jsou dostatečné, ale nejsou na stejné úrovni jako ostatní Powernakedy.