Triumph Thruxton 1200 2018 vs. BMW R nineT 2018

Triumph Thruxton 1200 2018

Triumph Thruxton 1200 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Loading...

Technické údaje Triumph Thruxton 1200 2018 ve srovnání s BMW R nineT 2018

Triumph Thruxton 1200 2018
BMW R nineT 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců97,6 mmVnitřní průměr válců101 mm
ZdvihZdvih80 mmZdvih73 mm
Výkon motoruVýkon motoru97 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment116 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4 950 ot/minTočivý moment x otáčky6 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 200 cm³Zdvihový objem1 170 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr46 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuStředová trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon67,3 stupněNáklon63,2 stupně
StopaStopa90,8 mmStopa107,9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 105 mmDélka2 175 mm
ŠířkaŠířka745 mmŠířka900 mm
RozvorRozvor1 415 mmRozvor1 487 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla803 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14,5 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Thruxton 1200 2018

Triumph Thruxton 1200 2018

I když má být Thruxton 1200 sportovním modelem retro řady, běžný model byl navržen tak, aby byl osvěžující a vhodný pro každodenní použití, a tedy harmonický - sportovnější Thruxton 1200 R stejně slouží opravdovým retro závodníkům. Zůstává tak výkonný motor, který se srdnatě vytáčí, dobromyslná brzdová soustava, poněkud protáhlá, ale dostatečně pohodlná poloha sedadla a nenápadně zabalené elektronické prvky v motocyklu, který vizuálně trumfuje reminiscencemi na staré dobré časy, aniž by působil trapně. Triumph odvedl vynikající práci i s modelem Thruxton 1200!

Zdařilý vzhled cafe raceru

výkonný motor

příjemně ovladatelný brzdový systém

nenápadné elektronické prvky.

Poněkud prodloužená pozice sezení

předpětí pružin odpružení nastavitelné pouze vzadu

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Thruxton 1200 vs BMW R nineT

Cena Triumph Thruxton 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání