Yamaha R1 2006 vs. Suzuki GSX-R 1000 2019

Yamaha R1 2006

Suzuki GSX-R 1000 2019

Overview - Yamaha R1 2006 vs Suzuki GSX-R 1000 2019

Yamaha R1 2006

Suzuki GSX-R 1000 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R1 2006 compared to Suzuki GSX-R 1000 2019

Yamaha R1 2006

Suzuki GSX-R 1000 2019

Yamaha R1 2006

Suzuki GSX-R 1000 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	172 HP	Výkon motoru	202 HP
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	998 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,395 mm	Rozvor	1,410 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	825 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18 l	Objem palivové nádrže	17.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha R1 2006

Nová R1 je motocykl plný špičkových technologií a inovací. Výkon, který nabízí na závodní trati, je působivý. Technické vychytávky se totiž promítají do radosti z jízdy a časů na kolo. Přesto motocykl vyžaduje aktivního jezdce, aby se neunavil.

Bezstarostné nýtování

silný brzdový systém

výkonný motor

trakční zázrak

antihoppingová spojka

tlumič řízení

přesné.

Velmi neoptimální poloha sezení - nepohodlné držení těla

při zatáčení je třeba vyvinout velké úsilí.

Suzuki GSX-R 1000 2019

Suzuki odvedla s modelem GSX-R 1000 2017 skvělou práci. Super silný motocykl s báječně plynulou křivkou točivého momentu. Vlastně neuvěřitelných 202 koní! Podvozek je velmi kvalitní a balíček elektroniky nemá žádné pozlátko, ale podává špičkový výkon.

Motor s vysokými otáčkami

žádné zářezy v křivce točivého momentu

mimořádně stabilní na výjezdu ze zatáčky a na poloměru

skvělý rychlořazení

kvalitní podvozek

skvělý na rychlých tratích.

Motorová brzda není nastavitelná