KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2017
Přehled - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2017
The KTM 690 Duke 2016 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with their own unique features and strengths.
In terms of engine power, the Yamaha MT-09 2017 takes the lead with 115 HP compared to the KTM 690 Duke 2016's 73 HP. The Yamaha also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the KTM's 70 Nm. This difference in power is due to the Yamaha's three-cylinder engine, while the KTM has a single-cylinder engine.
Both bikes have liquid cooling systems and upside-down telescopic forks for their front suspension. They also both have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the KTM 690 Duke 2016 has a chromium-molybdenum frame, while the Yamaha MT-09 2017 has an aluminum frame. The Yamaha's frame type is a twin tube, which may provide additional stability and durability.
KTM 690 Duke 2016
In terms of braking, the KTM 690 Duke 2016 has larger front brakes with a diameter of 320 mm, compared to the Yamaha MT-09 2017's 298 mm front brakes. However, the Yamaha comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, quickshifter, and traction control, which the KTM lacks.
Both bikes have 17-inch wheels, but the Yamaha MT-09 2017 has wider tires, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The KTM 690 Duke 2016 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm.
In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2016 has a slightly longer wheelbase of 1466 mm compared to the Yamaha MT-09 2017's 1440 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm, compared to the Yamaha's 815 mm. The KTM is lighter, with a kerb weight of 149.5 kg, while the Yamaha weighs 193 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.
Yamaha MT-09 2017
In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for everyday use, with a smooth running engine and low vibration. Its highly developed single-cylinder engine provides versatility. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has strengths such as Öhlins suspension, Akrapovic exhaust for improved optics and sound, and a Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance. The combination of seat, footrests, and handlebar clamps on the Yamaha is also highly effective.
In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2016 is not sporty enough for the racetrack and requires an additional Track Pack at extra cost. The Yamaha MT-09 2017 has weaknesses such as a higher financial outlay, more working time required, certain parts that need to be registered, and an ECU Flash that is not road legal.
Overall, both bikes have their own unique features and strengths. The KTM 690 Duke 2016 is a versatile everyday bike with a smooth running engine, while the Yamaha MT-09 2017 offers advanced rider assistance systems and additional performance enhancements.
Technické údaje KTM 690 Duke 2016 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
KTM 690 Duke 2016
Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".
Yamaha MT-09 2017
Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.
Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2016 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 30% higher. A KTM 690 Duke 2016 experiences a loss of 440 USD in one year and 420 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 810 USD and 1,050 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more KTM 690 Duke 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 78 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.
