Husqvarna TE 300 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Přehled - Husqvarna TE 300 2015 vs KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Technické údaje Husqvarna TE 300 2015 ve srovnání s KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Husqvarna TE 300 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	52.3 mm
Startér	Startér	Elektrický, Kick	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Dvoutaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	293.2 cm³	Posunutí	249.91 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Středová trubka

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,482 mm	Rozvor	1,482 mm
Výška sedla	Výška sedla	960 mm	Výška sedla	970 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	104.6 kg	Suchá hmotnost	105.5 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	9 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna TE 300 2015

Závodní stroj pro milovníky dvoutaktů. Perfektně vyladěný a rychlý jako šíp. Bestseller v nabídce Husvqarna! A to právem! V testu jsme jej vyzkoušeli také v kombinaci se spojkou Rekluse. Celkové balení se nám však zdálo příliš nervózní. TE300 si nejlépe užijete s běžnou spojkou.

Lehký, výkonný, extrémně rychlý

motor se snadno ovládá

spousta trakce ve spodním rozsahu otáček, výkon pro každou situaci ve vyšším rozsahu otáček

levný provoz, téměř žádné servisní náklady

spolehlivý! Obrovský motor stejně běží 95 % času při částečném zatížení.

Nervóznější a namáhavější na spojovacích úsecích než čtyřtakt

nižší dojezd než u čtyřtaktů

KTM 250 EXC-F 2015

Velká modernizace v roce 2017 se povedla zejména malým čtyřtaktům. KTM totiž dokázala dále zvýšit výkon tohoto živého stroje. Nyní si ji mohou znovu vyzkoušet i ti jezdci, pro které byla jen o trochu slabší. Samozřejmě se stal ještě ovladatelnějším a platí pro něj také všechny nové přednosti modelů 2017. Se svými 40 koňmi však rozšířil svou cílovou skupinu více než ostatních 17 modelů.

Snadná jízda - ve všech ohledech

trakce a výkon bezkonkurenční

začátečníci s ním drží stopu snadněji než s dvoutaktními motory

z hlediska hmotnosti je rozdíl v ovladatelnosti oproti dvoutaktům jen nepatrný.

Vlastně skvělé kolo pro začátečníky, ale vybaven jako "velké" je také téměř stejně drahé jako "velký" Enduro

Zvedání předního kola přes překážky vyžaduje lepší techniku jízdy než s 350 nebo 450.