KTM 390 Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 390 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Overview - KTM 390 Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 390 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2021 compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 390 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 390 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	89 mm	Vnitřní průměr válců	92 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	81.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	44 HP	Výkon motoru	102 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	37 Nm	Točivý moment	105 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	10.1
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	373.2 cm³	Posunutí	1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	230 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	Pro-Link
Značka	Značka	WP	Značka	Showa
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	177 mm	Vzdálenost stlačení	220 mm

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	63.5 stupně	Náklon	62.5 stupně

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Vlna

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	256 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Systém ABS do zatáček	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	80 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,430 mm	Rozvor	1,574 mm
Výška sedla	Výška sedla	855 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.5 l	Objem palivové nádrže	18.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	430 km	Rozsah	383 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	78 g/km	Kombinované emise CO2	112 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	3.37 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	Bluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2021

Výbava a rozměry modelu 390 Adventure ukazují, že KTM v žádném případě nepostavila na kola jen malé, zeštíhlené cestovní enduro, ale (plně) důstojný motocykl s řidičským oprávněním A2, který udělá radost (znovu)začátečníkům stejně jako těm, kteří hledají motocykl pro každodenní použití a obejdou se bez velkého výkonu. Sportovní KTM vás vezme všude a jízda na ní je díky její obratnosti v zatáčkovitém terénu nesmírně zábavná.

bujná výbava

výkonný motor

na přání je k dispozici quickshifter

agilita

Menší zdvih odpružení a nižší světlá výška

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

výkonný motor

sofistikované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)

barevný dotykový displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu

Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje