Yamaha Tenere 700 2020 vs. Honda NC750X 2014

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Loading...

Overview - Yamaha Tenere 700 2020 vs Honda NC750X 2014

The Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda NC750X 2014 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

In terms of engine specifications, the Yamaha Tenere 700 has a larger bore of 80mm compared to the Honda NC750X's 77mm. This larger bore allows for better air intake and potentially more power. However, the Honda NC750X has a longer stroke of 80mm compared to the Tenere's 65.6mm, which may result in better torque delivery. In terms of power, the Tenere 700 boasts 73 horsepower, while the NC750X has 55 horsepower. Both bikes have the same torque output of 68 Nm.

Both motorcycles feature an electric starter and a chain transmission system. They also have a 2-cylinder engine configuration, with the Tenere 700 having a displacement of 689cc and the NC750X having a displacement of 745cc.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

When it comes to the chassis, the Yamaha Tenere 700 has a double cradle frame type, which provides stability and rigidity. On the other hand, the Honda NC750X has a twin tube, tubular frame type, which offers durability and strength.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the NC750X's 17 inches. The rear tire width of the Tenere 700 is 150mm, while the NC750X has a rear tire width of 160mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm compared to the NC750X's 1540mm. The seat height of the Tenere 700 is higher at 880mm, while the NC750X has a seat height of 830mm. The fuel tank capacity of the Tenere 700 is 16 liters, while the NC750X has a slightly smaller fuel tank capacity of 14.1 liters.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 offers playful handling, a great engine, and a clean finish. It also has a fully adjustable chassis and a low weight, which contributes to its agility. Additionally, the Tenere 700 has the ability to switch off the ABS, which can be beneficial for off-road riding. Furthermore, the Tenere 700 is considered to have a fair price, making it an attractive option for riders.

On the other hand, the Honda NC750X is praised for its solid workmanship and rustic look. It offers an upright seating position and a padded saddle, which provides comfort for longer rides. The NC750X also has a smooth braking system, ensuring safe and controlled stops.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

However, the Yamaha Tenere 700 has a few weaknesses. It lacks some electronics that would be beneficial for road trips, which may be a drawback for riders seeking advanced features. Additionally, the seat of the Tenere 700 may become uncomfortable on long journeys, which could affect rider comfort.

The Honda NC750X, on the other hand, faces high competition in the market and is relatively expensive compared to other motorcycles in its class. This may deter some potential buyers who are looking for more affordable options.

In conclusion, both the Yamaha Tenere 700 2020 and the Honda NC750X 2014 offer unique features and strengths. The Tenere 700 excels in terms of handling, engine performance, and price, while the NC750X stands out with its solid workmanship, comfortable seating position, and smooth braking system. However, the Tenere 700 lacks some electronic features and may have an uncomfortable seat, while the NC750X faces tough competition and is relatively expensive. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 2020 compared to Honda NC750X 2014

Yamaha Tenere 700 2020
Honda NC750X 2014

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder65.6 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru55 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment68 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky4,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí745 cm³

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka, Mřížková trubka

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,365 mmDélka2,210 mm
ŠířkaŠířka915 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,455 mmVýška1,285 mm
RozvorRozvor1,590 mmRozvor1,540 mm
Výška sedlaVýška sedla880 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Ve srovnání se sportovní jednoválcovou konkurencí od KTM nebo Husqvarny, kterou musíte nejprve přizpůsobit pro turistiku čelním sklem, větší nádrží atd., nabízí Twin plynulejší jízdu a tím i lepší schopnosti na dlouhé vzdálenosti a ve srovnání s většinou dvouválcových konkurentů, s výjimkou modelu KTM 890 Adventure R, nabízí větší schopnosti v terénu. V každém případě se Tenere 700 stal skutečným obohacením segmentu cestovních endur, takže se vyplatilo počkat.

hravé ovládání

skvělý motor

čistý povrch

plně nastavitelný podvozek

nízká hmotnost

možnost vypnout ABS

příznivá cena

málo elektroniky na cesty

sedadlo by mohlo být na dlouhých cestách nepohodlné

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X s konvenční manuální převodovkou je jistě dobrý motocykl s geniálně praktickými vychytávkami, jako je prostorná přihrádka na místě nádrže.

Solidní zpracování

rustikální vzhled

vzpřímená poloha sezení

polstrované sedlo

plynulý brzdný systém.

Vysoká konkurence

relativně drahé.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 vs Honda NC750X

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 2020 and a Honda NC750X 2014. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2020 is about 74% higher. Compared to Honda NC750X 2014 there are more Yamaha Tenere 700 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 8. It takes less time to sell a Honda NC750X with 51 days compared to 56 days for the Yamaha Tenere 700. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 and 23 reviews for the Honda NC750X since model year 2014. The first review for the Yamaha Tenere 700 was published on 10/1/2018 and now has more than 50,600 views. This compares to more than 8,800 views for the first review on Honda NC750X published on 11/3/2013.

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH