Yamaha Jog-RR 2009 vs. KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Overview - Yamaha Jog-RR 2009 vs KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha Jog-RR 2009 compared to KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Yamaha Jog-RR 2009

KTM 125 Duke 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	40 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	39.2 mm	Úder	47.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	3 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	2.97 Nm	Točivý moment	12 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.4	Kompresní poměr	12.6
Startér	Startér	Kick	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Posunutí	Posunutí	49 cm³	Posunutí	125 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Buben	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	12 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	12 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,210 mm	Rozvor	1,367 mm
Výška sedla	Výška sedla	770 mm	Výška sedla	800 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	5.5 l	Objem palivové nádrže	11 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	AM	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Yamaha Jog-RR 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 125 Duke 2016

Pro šestnáctileté a majitele B-111 je KTM 125 Duke požehnáním, protože se nejedná o malou značku mopedů, ale o skutečnou značku motocyklů se sportovní prestiží a vysokým coolness faktorem. Motorkáři, kteří už odrostli školnímu věku, budou postrádat výkon a nejmenšího Duka budou používat spíše na velmi krátké každodenní výlety, pokud vůbec. To bych pak dal přednost spíše skútru, který má i úložný prostor.

Extrémní manévrovatelnost

vysoce kvalitní vybavení

výkonné díly pro individualizaci

malý komfort

skromný výkon