Suzuki GSX-S750 2019 vs. Honda CMX500 Rebel 2018

Suzuki GSX-S750 2019

Honda CMX500 Rebel 2018

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Suzuki GSX-S750 2019 ve srovnání s Honda CMX500 Rebel 2018

Suzuki GSX-S750 2019

Honda CMX500 Rebel 2018

Suzuki GSX-S750 2019

Honda CMX500 Rebel 2018

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	72 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	46 mm	Úder	66.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	114 HP	Výkon motoru	46 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	81 Nm	Točivý moment	44.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	9,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.3	Kompresní poměr	10.7
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	749 cm³	Posunutí	471 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Odchýlení	Pouzdro tlumiče	Pro-Link
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	64.7 stupně	Náklon	62 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	104 mm	Hlavový úhel	110 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	16 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,125 mm	Délka	2,188 mm
Šířka	Šířka	785 mm	Šířka	820 mm
Výška	Výška	1,055 mm	Výška	1,094 mm
Rozvor	Rozvor	1,455 mm	Rozvor	1,488 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	690 mm
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-S750 2019

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CMX500 Rebel 2018

Všichni se snažíme o rozmanitost a Honda Rebel přináší právě tuto rozmanitost do třídy řidičských průkazů A2. Je skvělým přírůstkem do modelové řady Honda a dokáže přesvědčit nejen začátečníky. Motor a naladění podvozku z něj dělají velmi pohodový křižník, se kterým je klouzání po silnici potěšením. Vzhled je ryze pragmatický, prakticky zářící minimalismem. Harmonický celek pro cenově dostupný motocyklový relax.

živý motor

dobré nastavení podvozku

skvělý vzhled

nízká výška sedadla

190 kg s plnou nádrží

hbité ovládání

Omezená vůle v úhlu náklonu

malá nádrž