Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

When comparing the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, it is evident that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2022, one of its greatest strengths lies in its unbelievably great handling. The bike offers a neutral, harmonious, and manageable riding experience while still maintaining stability. This makes it a pleasure to ride, especially for long distances. Additionally, the Multistrada V4 S provides a real touring enduro feeling in the saddle, giving riders a sense of adventure and excitement.

The Multistrada V4 S is also equipped with a powerful and impressively responsive engine. With an engine power of 170 HP and torque of 125 Nm, riders will have no trouble accelerating and maneuvering through various terrains. The engine power is wonderfully controllable, thanks to its terrific response, making it a joy to ride.

In terms of comfort, the Ducati Multistrada V4 S offers a pleasant seating position and good ergonomics, even when riding standing up. This allows riders to maintain comfort and control, regardless of their riding style. The bike also provides great wind protection, ensuring a comfortable and stable ride, even at high speeds.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Furthermore, the Multistrada V4 S is equipped with advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide riders with added confidence on the road.

On the downside, the Ducati Multistrada V4 S has above-average fuel consumption, which may be a concern for riders looking for a more fuel-efficient option. Additionally, some users have reported that the mobile phone connectivity feature is not well thought out, potentially causing inconvenience for those who rely on this feature.

Turning to the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022, this motorcycle boasts a powerful engine with 150 HP and torque of 130 Nm. The engine delivers impressive performance, allowing riders to tackle various terrains with ease. The high-quality electronics package further enhances the riding experience, providing riders with advanced features and functionalities.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

The Tiger 1200 GT Explorer also offers a semi-active chassis, which finely regulates the suspension for optimal comfort and handling. This ensures a smooth and enjoyable ride, regardless of the road conditions. Additionally, the bike comes with an extensive standard equipment package, including Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windscreen. These features add convenience and comfort to the riding experience.

In terms of long-distance comfort, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer excels. The bike provides excellent wind and weather protection, allowing riders to travel long distances without feeling fatigued. The agility of the motorcycle also contributes to its overall performance, making it easy to maneuver in various situations.

However, the Tiger 1200 GT Explorer does have a few weaknesses. Some users have reported minor load change reactions on Explorer models, which may affect the overall riding experience. Additionally, the Blind Spot Assist feature is not available on Pro models, potentially limiting safety features for riders. Lastly, the high pillion seat restricts freedom of movement for sporty off-roading, which may be a drawback for riders seeking more versatility.

In conclusion, both the Ducati Multistrada V4 S 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 have their own unique strengths and weaknesses. The Multistrada V4 S offers exceptional handling, a powerful engine, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Tiger 1200 GT Explorer provides a powerful engine, high-quality electronics, extensive standard equipment, and excellent long-distance comfort. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada V4 S 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder53.5 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru170 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr14 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,158 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102.5 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,567 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až860 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)243 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)255 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22 lObjem palivové nádrže30 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

V četných testech se Multistrada musela v extrémně všestranném terénu vyrovnat mnoha soupeřům a obvykle byla nejrychlejší a celkově nejlepší. Celkem logicky - je to také nejdražší motocykl v této třídě. Posádka Ducati do motocyklu nasypala všechny kvalitní ingredience, které lze za peníze koupit. Jejich kombinací vznikl harmonický celek, který jezdí neuvěřitelně dobře. Důstojný vítěz různých srovnávacích testů za hrdou cenu.

Neuvěřitelně skvělé jízdní vlastnosti - neutrální, harmonické, snadno ovladatelné, ale přesto stabilní

Skutečný enduro pocit v sedle

Skvělé brzdy

Fascinující, působivě výkonný motor

Výkon motoru je díky skvělé odezvě skvěle kontrolovatelný

Pohodlná pozice sezení

Dobrá ergonomie i ve stoje

Fascinující radarový systém, který rádi využijete v praxi na dálnici

Skvělá ochrana proti větru

Vysoká stabilita i při vysokých rychlostech

Úsporná a snadno ovladatelná jízda.

Nadprůměrná spotřeba

připojení mobilních telefonů není promyšleno do konce

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada V4 S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2022 is about 15% higher. A Ducati Multistrada V4 S 2022 experiences a loss of 670 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 there are more Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 days compared to 131 days for the Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Cena Ducati Multistrada V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen