Aprilia Shiver 900 2018 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Přehled - Aprilia Shiver 900 2018 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Technické údaje Aprilia Shiver 900 2018 ve srovnání s Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Aprilia Shiver 900 2018
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder67.4 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment90 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí896.1 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,556 mm
Výška sedlaVýška sedla800 mmVýška sedla810 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 2018

Aprilia Shiver 900 má zjevně své zvláštnosti, pokud jde o ovládání displeje a jízdních režimů - ale zde si necháme bonus italské divy ujít. Protože při jízdě je naháč střední třídy skutečnou básní a nechá vás "lehce kličkovat" od zatáčky k zatáčce. Díky kvalitním podvozkovým komponentům ho lze řídit jako po kolejích, zatímco 95koňový V2 promění benzín ve zvukové pocity štěstí! Dobrý pocit vyvolává i poloha sezení, která navozuje dojem, že Shiver 900 můžete zvednout přes jakýkoli poloměr. Pokud se tedy dokážete přenést přes možná trochu zaprášený vzhled, zjistíte, že Aprilia je báječný naháč střední třídy, který promění každou venkovskou silniční honičku v opravdové zlato na duši!

Výkonná pohonná jednotka V2

nádherný zvuk

vhodné pro A2

komplexní balíček elektroniky

stabilní podvozek v kombinaci se sportovním podvozkem

velmi snadná jízda

pohodlná, ale sportovní poloha sedadel.

Zbytečně komplikovaná volba jízdního režimu

optika světlometů poněkud zašedlá

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Shiver 900 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Aprilia Shiver 900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání