KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine, the KTM 1290 Super Adventure S is equipped with a V2 engine, while the Triumph Tiger 900 GT Pro has an inline three-cylinder engine. The KTM has a larger displacement of 1301cc compared to the Triumph's 888cc. As a result, the KTM produces more power with 160 HP, while the Triumph offers 95.2 HP. The KTM also has higher torque at 138 Nm compared to the Triumph's 87 Nm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The KTM uses WP suspension components with a 48mm diameter and offers 200mm of travel. The Triumph uses Marzocchi forks with a 45mm diameter and provides 180mm of travel. At the rear, both motorcycles have swing arm suspension with monoshocks. The KTM offers 200mm of travel, while the Triumph provides 170mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

The chassis of the KTM is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The Triumph has a steel frame with a tubular design. Both motorcycles have a similar rake angle of around 65 degrees.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front, with Brembo being the brand used for both. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as suspension electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Triumph's 19 inches. The rear tire width of the KTM is 170mm, while the Triumph's is 150mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1560mm compared to the Triumph's 1556mm. The seat height of the KTM is higher at 849mm, with the option to increase it to 869mm. The Triumph has a lower seat height of 810mm, with the option to increase it to 830mm. The dry weight of the KTM is 220kg, while the Triumph weighs 198kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20-23 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT displays. The KTM also has cornering lights and an adjustable windscreen. The Triumph offers additional features such as LED daytime running lights, a heated seat, and a quickshifter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of strengths, the KTM offers a very sporty and powerful V2 engine, accessible handling, and a comfortable seating position. It also has good brakes and a comprehensive electronics package. The Triumph excels in its engine performance, comfortable ergonomics, extensive electronics package, good wind protection, and comfort for pillion riders.

However, both motorcycles have some weaknesses. The KTM has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends and a package design and pricing policy that may not appeal to everyone. The Triumph has a chassis that may be too soft for sporty riders and slight engine vibrations noticeable on the motorway.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and features.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure S 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder71 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment138 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení180 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaMarzocchi
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení170 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.3 stupněNáklon65.4 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr255 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,556 mm
Výška sedlaVýška sedla849 mmVýška sedla810 mm
Výška sedla ažVýška sedla až869 mmVýška sedla až830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)220 kgSuchá hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Celkově vzato je KTM 1290 Super Adventure S schopná jízdy na dlouhé vzdálenosti jako stvořená pro výlety ve dvou, kdy jezdec nemusí téměř nikdy přemýšlet, kam jede. Má rád dálniční úseky, rychlé pasáže po venkovských silnicích nebo klikaté horské průsmyky v těch nejtěsnějších zatáčkách stejně jako nezpevněné cesty s občasnými drsnými šotolinovými úseky, kde o tom, jak daleko dojede, rozhoduje především jezdec nebo jeho rutina. Body zde získává také ovladatelnost, která se oproti předchůdci zlepšila díky nižší nádrži (a tím i těžišti). Elektronický podvozek se dokonale vyrovnává s měnícím se povrchem cesty a vždy zprostředkovává přehlednost, motor suverénnost v každé situaci. Připraven k závodění - nebo také: Připraven na dálkové závody!

Velmi sportovní, ale zároveň kultivovaný agregát V2

mimořádně přístupné jízdní vlastnosti navzdory vysoké hmotnosti

pohodlná, řidičsky příjemná poloha sedadel

dobré brzdy včetně ABS v zatáčkách

rozsáhlá sada elektroniky

přehledné, dobře strukturované přístroje s obrovským 7palcovým displejem.

Poněkud pomalé otáčení v zatáčkách

Neprůhledný design balení a cenová politika

Přístrojové panely a spínače nepůsobí příliš kvalitně.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 900 GT Pro

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 25% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 100 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 170 USD and 330 USD for a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 9. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 109 days for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 GT Pro published on 12/3/2019.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH