BMW S 1000 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Loading...

Přehled - BMW S 1000 XR 2021 vs Kawasaki Ninja 1000SX 2020

The BMW S 1000 XR 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 XR 2021 is equipped with an in-line, 4-stroke engine with a displacement of 999cc. It produces 165 horsepower and 114 Nm of torque, providing a powerful and responsive performance. On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 also features an in-line, 4-stroke engine but with a slightly smaller displacement of 1043cc. It generates 142 horsepower and 111 Nm of torque, offering a slightly less powerful but still impressive performance.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW S 1000 XR 2021 has a longer front suspension travel of 150mm compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's 120mm. This may provide the BMW with better off-road capabilities and a more comfortable ride over rough terrain.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The BMW S 1000 XR 2021 also features electronically adjustable suspension, which allows the rider to fine-tune the suspension settings according to their preferences and riding conditions. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020, on the other hand, offers additional features such as quickshifter and cruise control as standard, providing added convenience and ease of use.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly longer wheelbase of 1552mm compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2020's 1440mm. This may contribute to the BMW's stability and handling characteristics. The seat height of the BMW is also slightly higher at 840mm compared to the Kawasaki's 834.98mm. However, the BMW S 1000 XR 2021 is lighter with a kerb weight of 226kg, while the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 weighs 235kg.

Both motorcycles come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. These features enhance visibility and provide a modern and stylish appearance.

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2021 offers riding modes that allow for adaptable response behavior suitable for practical use. It also has a rev-happy four-cylinder engine with a broad usable rev band, providing a thrilling and enjoyable riding experience. The electronic chassis with automatic recognition of load condition ensures a well-balanced vehicle, even with a pillion passenger. Additionally, the BMW S 1000 XR 2021 has good brakes, providing reliable stopping power.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

On the other hand, the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 has a refined and powerful engine, offering a smooth and responsive performance. It also has balanced handling and a comfortable chassis, providing a comfortable and enjoyable riding experience. The seating position is sufficiently comfortable, and the modern looks of the motorcycle add to its appeal. The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 also has good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as standard, offering added convenience and functionality.

As for weaknesses, the BMW S 1000 XR 2021 has a slightly narrow knee angle on long tours, which may be uncomfortable for taller riders. The suspension damping is not sensitive enough, making it challenging to find a truly comfortable setup. Additionally, the BMW S 1000 XR 2021 has a high fuel consumption, which may be a concern for some riders.

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020's only weakness mentioned is that the windshield can be adjusted without tools but requires the use of both hands, which may be inconvenient for some riders.

In conclusion, both the BMW S 1000 XR 2021 and the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 are impressive sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine, advanced suspension, and adjustable riding modes, while the Kawasaki provides a refined engine, comfortable chassis, and additional features such as quickshifter and cruise control. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 XR 2021 ve srovnání s Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW S 1000 XR 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel116 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,333 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka850 mmŠířka825 mm
RozvorRozvor1,552 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla834.98 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)226 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR nabízí příjemný cestovní motocykl na bázi supersportovního motocyklu. Zní to jako kompromis - ale jezdí jako vypointovaný vývoj. Motocykl je praktický a vyspělý. Ochrana proti větru a povětrnostním vlivům je velmi dobrá, integrace z mobilního telefonu je dobře otestovaná a intuitivní a s motorem je zkrátka vždy radost jezdit. Podvozek se dobře přizpůsobuje stavu zatížení, ale nikdy není citlivý a opravdu pohodlný. Pohodlí sedadla je dobré, ale úhel kolen se na dlouhých trasách stává poněkud ostrým. Přesto je to skvělý motocykl, na kterém se rádo jezdí sportovně, ale i velmi daleko.

Jízdní režimy mění reakce vhodné pro praktické použití

skvělý čtyřválcový motor se širokým použitelným pásmem otáček

dobře vyvážené vozidlo - i se spolujezdcem - díky elektronickému podvozku s automatickým rozpoznáním stavu zatížení

dobré brzdy.

Úhel kolen na dlouhých trasách je pro vysoké lidi poněkud úzký

tlumení pérování není dostatečně citlivé - není možné skutečně pohodlné nastavení

spotřeba je vysoká.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX je spíše evolucí než revolucí - ale jaký smysl má ve vyváženém sportovním cestovním motocyklu všechno znovu vymýšlet? Nový název je však rozhodně oprávněný, díky mnoha novým funkcím, které umožňuje mimo jiné systém Ride-by-Wire, je tento sportovní cestovní motocykl naprosto aktuální. ABS v zatáčkách, moderní kontrola trakce a jízdní režimy poskytují bezpečnost a možnosti přizpůsobení osobním preferencím, asistent řazení upřednostňuje sportovní i cestovní jízdu. A co víc, cena je žhavá (alespoň v Rakousku)!

Kultivovaný a výkonný motor

vyvážené jízdní vlastnosti

komfortní podvozek

dostatečně pohodlná poloha sedadel

moderní vzhled

dobré brzdy

LED světla všude kolem

barevný TFT displej

standardní tempomat

Čelní sklo lze nastavit bez použití nářadí, ale pouze oběma rukama

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 XR vs Kawasaki Ninja 1000SX

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Kawasaki Ninja 1000SX 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2021 is about 52% higher. Compared to Kawasaki Ninja 1000SX 2020 there are more BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 83 days for a Kawasaki Ninja 1000SX. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX since model year 2020. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 40,500 views for the first review on Kawasaki Ninja 1000SX published on 11/5/2019.

Cena BMW S 1000 XR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Ninja 1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH