KTM 250 EXC 2016 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Loading...

Overview - KTM 250 EXC 2016 vs Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Technical Specifications KTM 250 EXC 2016 compared to Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2016
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66.4 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder72 mmÚder62.1 mm
StartérStartérElektrický, KickStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníKokusanZapalováníCDI
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí450 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,477 mm
Výška sedlaVýška sedla960 mmVýška sedla910 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9.5 lObjem palivové nádrže8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Motor 250 zůstává věrný své linii a zvýšil se v celém rozsahu otáček. Motocykl nabízí vysoký stupeň dokonalosti a v rukou odborníka je nepřekonatelným a nezničitelným vítězným strojem. Dostatečně silný pro profesionály! Pro rychlou frakci není 300 ccm opravdu potřeba. Velké plus v jízdním komfortu díky novému vyvažovacímu hřídeli: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

Ve srovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktu

ve srovnání s 300, zejména pro méně zkušené piloty, příliš malý točivý moment v rozsahu otáček.

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 250 EXC vs Red Moto CRF 450RX Supermoto

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Price Red Moto CRF 450RX Supermoto

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH