Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. KTM 390 Duke 2022

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Loading...

Overview - Triumph Rocket 3 GT 2021 vs KTM 390 Duke 2022

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2021 compared to KTM 390 Duke 2022

Triumph Rocket 3 GT 2021
KTM 390 Duke 2022

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru167 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment221 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce1
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí2,458 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr47 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení107 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr230 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky150 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky240 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky50 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)294 kgSuchá hmotnost (s ABS)149 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže13.4 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2021

Triumph Rocket 3 GT 2021

Rocket 3 GT je motocykl jako stvořený. Počínaje šíleným motorem a konče dlouhým rozvorem. O to víc překvapí, že se inženýrům Triumphu podařilo naučit ho chování i v ostřejších zatáčkách. Obratnost modelu Rocket 3 je skutečným překvapením tohoto 300kilogramového stroje. Nejrůznější drobní pomocníci umožňují bezpečnou jízdu v každé situaci. Je skvělé, že můžeme řídit taková mistrovská díla techniky - samozřejmě za předpokladu, že máme potřebné peníze.

Autentický cestovní charakter

monumentální motor, který je přesto skvěle ovladatelný

dobré brzdy

pohodlné sezení

neutrální jízdní vlastnosti

světový rekord v objemu a točivém momentu

vysoce kvalitní zpracování.

Sissybar není každému po chuti

vozidlo je velmi široké se zrcátkem na konci řídítek

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Rocket 3 GT vs KTM 390 Duke

Price Triumph Rocket 3 GT

Model year
Current average market prices

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH