KTM 250 EXC 2015 vs. Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Loading...

Přehled - KTM 250 EXC 2015 vs Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Technické údaje KTM 250 EXC 2015 ve srovnání s Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

KTM 250 EXC 2015
Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců66.4 mmVnitřní průměr válců96 mm
ÚderÚder72 mmÚder62.1 mm
StartérStartérElektrický, KickStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníKokusanZapalováníCDI
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyDvoutaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí249 cm³Posunutí450 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,477 mm
Výška sedlaVýška sedla960 mmVýška sedla910 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže9.5 lObjem palivové nádrže8.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 250 EXC 2015

KTM 250 EXC 2015

"Velký" dvoutaktní motor byl nově vyvinut v roce 2017 a používá se v modelech 250 a 300. Elektrický startér již není "přírubový", ale kompaktně integrovaný. Motor 250 zůstává věrný své linii a zvýšil se v celém rozsahu otáček. Motocykl nabízí vysoký stupeň dokonalosti a v rukou odborníka je nepřekonatelným a nezničitelným vítězným strojem. Dostatečně silný pro profesionály! Pro rychlou frakci není 300 ccm opravdu potřeba. Velké plus v jízdním komfortu díky novému vyvažovacímu hřídeli: výrazně méně vibrací!

Vysoký výkon v kombinaci s živým ovládáním

jednoduchá konstrukce - tedy nejtěžší manipulace při extrémním zatížení

nižší vibrace díky novému motoru s vyvažovacím hřídelem.

Ve srovnání se čtyřtaktem je jízda na dlouhých úsecích stále namáhavější

reakce motoru "dobrá", ale ne tak čistá jako u čtyřtaktu

ve srovnání s 300, zejména pro méně zkušené piloty, příliš malý točivý moment v rozsahu otáček.

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Red Moto CRF 450RX Supermoto 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 250 EXC vs Red Moto CRF 450RX Supermoto

Cena KTM 250 EXC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Red Moto CRF 450RX Supermoto

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH