Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 vs BMW S 1000 RR 2016

The Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 and the BMW S 1000 RR 2016 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive power and handling. While they have some similarities in terms of engine type, bore, stroke, compression ratio, cylinders, and displacement, there are also notable differences in their specifications.

Starting with the engine, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is equipped with an in-line four-cylinder engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. It produces a maximum power of 200.1 HP and a torque of 114.3 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 also features an in-line four-cylinder engine but with a larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. It generates a slightly lower power of 199 HP and a torque of 113 Nm. Both bikes have a compression ratio of 13, ensuring efficient combustion.

In terms of suspension, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, providing excellent stability and control. The BMW S 1000 RR 2016, on the other hand, features a telescopic fork, which also offers good suspension performance. Both bikes have an aluminum frame, ensuring a lightweight and rigid structure.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 utilizes radial petal technology, which enhances braking performance and heat dissipation. The BMW S 1000 RR 2016 also features radial brakes, providing excellent stopping power.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is also the same at 190 mm with a diameter of 17 inches. However, the BMW S 1000 RR 2016 has a longer wheelbase of 1425 mm compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015's 1115 mm. The seat height is slightly higher for the BMW S 1000 RR 2016 at 815 mm compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015's 813 mm. The fuel tank capacity is also slightly larger for the BMW S 1000 RR 2016 at 17.5 liters compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015's 17 liters.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is considered a great basis for a racing bike, thanks to its strong engine in the upper rev range and good chassis. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2016 boasts a very powerful engine, a comfortable seating position, and an excellent shift assistant.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

However, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 does have some weaknesses. The gear ratio is considered too long, which may affect its acceleration. Additionally, the engine has little power in the lower rev range, making it less responsive at lower speeds. The traction control system also cannot keep up with the systems found in top-tier bikes.

As for the BMW S 1000 RR 2016, it is said to be somewhat sluggish in curves, which may affect its agility and maneuverability.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 and the BMW S 1000 RR 2016 offer impressive performance and features. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 is known for its strong engine and good chassis, while the BMW S 1000 RR 2016 stands out with its powerful engine and comfortable seating position. However, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 has some weaknesses in terms of gear ratio and low-end power, while the BMW S 1000 RR 2016 may lack agility in curves. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 ve srovnání s BMW S 1000 RR 2016

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015
BMW S 1000 RR 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder55 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru200.1 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment114.3 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí999 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,050 mm
ŠířkaŠířka715 mmŠířka826 mm
RozvorRozvor1,115 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla813 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

Kawasaki Ninja ZX-10R 2015

ZX-10R se během testu umístila přesně uprostřed. Nebyla tak rychlá a radikální jako R1, Panigale, BMW a Aprilia. Byla však také sportovnější než Honda a Suzuki. Zatímco Honda a Suzuki by potřebovaly zcela nové motocykly, aby dohnaly špičku, Kawasaki by stačilo ZX-10R jen trochu inovovat. Spokojení jezdci ZX-10R však nemusí zoufat. Odstup od špičky je dostatečně malý na to, aby se dal dohnat několika doplňky. ZX-10R má totiž jednu rozhodující výhodu. Je na trhu již dlouho a je k dispozici dostatek dílů, včetně potřebných informací o nastavení. Pokud se nechcete pouštět do žádných experimentů, vezměte si Kawasaki a pomocí několika jednoduchých kroků budete také na vrcholu.

Skvělý základ pro závodní motocykl

silný motor ve vyšších otáčkách

dobrý podvozek

Příliš dlouhý převodový poměr

motor s malým výkonem v nižších otáčkách

kontrola trakce nedokáže držet krok se systémy špičkových motocyklů.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

S 1000 RR je univerzální talent mezi superbiky - sednete na něj a hned se cítíte pohodlně. I když ve srovnání s ním působí trochu nervózně, pokud jde o podvozek a stabilitu. Přetavuje to však v příjemně snadnou ovladatelnost a ohromuje obrovským výkonem motoru. Přední kolo je skutečně mimořádně lehké a musí se uklidňovat tlumičem řízení. Neuvěřitelně sportovním a zároveň komfortním prvkem je asistent řazení pro podřazování a řazení nahoru - ten vnáší do podvozku klid a vy se můžete plně soustředit na řízení.

Velmi výkonný motor

pohodlné sezení

vynikající asistent řazení

poněkud pomalejší v křivkách

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2015 and a BMW S 1000 RR 2016. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 69 days compared to 81 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Kawasaki Ninja ZX-10R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH