Honda CMX1100 Rebel 2022 vs. Honda CBR650R 2021

Honda CMX1100 Rebel 2022

Honda CBR650R 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda CMX1100 Rebel 2022 compared to Honda CBR650R 2021

Honda CMX1100 Rebel 2022

Honda CBR650R 2021

Honda CMX1100 Rebel 2022

Honda CBR650R 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	92 mm	Vnitřní průměr válců	67 mm
Úder	Úder	81.5 mm	Úder	46 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	87 HP	Výkon motoru	95 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	12,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	98 Nm	Točivý moment	63 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.1	Kompresní poměr	11.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,084 cm³	Posunutí	649 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Náklon	Náklon	60 stupně	Náklon	64.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	110 mm	Hlavový úhel	101 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	130 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	65 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,240 mm	Délka	2,120 mm
Šířka	Šířka	853 mm	Šířka	750 mm
Výška	Výška	1,115 mm	Výška	1,150 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	700 mm	Výška sedla	810 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.6 l	Objem palivové nádrže	15.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2, A	Řidičská oprávnění	A
Rozsah	Rozsah	277 km	Rozsah	353 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	114 g/km	Kombinované emise CO2	112 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km

Pros and Cons in comparison

Honda CMX1100 Rebel 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CBR650R 2021

Aktualizace Hondy CBR650R pro rok 2021 řeší největší problém loňského modelu: příliš pohodlný podvozek. Nová vidlice Showa dodává sportovnímu motocyklu mnohem sportovnější odezvu, která je na klikatých polních cestách okamžitě patrná. Nelze však očekávat plnokrevný supersportovní motocykl, ale silniční sportovní motocykl vhodný pro každodenní použití, na kterém lze zažít spoustu radosti v sedle jak při cestě do práce, tak při víkendové vyjížďce.

Pružný čtyřválec

pohodlné sezení

vylepšený podvozek pro rok 2021

skvělý vzhled

snadné ovládání.

Motor je pomalý pod 8 000 otáček

LC displej nyní vypadá staromódně