Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles from Triumph. While they share many similarities in terms of engine specifications, chassis, and equipment, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, both models are equipped with an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. They have the same bore and stroke measurements of 90mm and 60.7mm, respectively. The engine produces a maximum power of 150 HP and a torque of 130 Nm. Both models feature an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, both the Tiger 1200 Rally PRO and the Tiger 1200 GT PRO feature Showa suspension components. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm. However, the Rally PRO model offers a slightly longer travel of 220mm compared to the GT PRO's 200mm. Both models have adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, offering the same travel of 220mm in both models. The rear suspension also has preload adjustment.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Both models have a steel tubular frame, providing stability and durability. The Rally PRO model has a slightly steeper rake angle of 66.3 degrees compared to the GT PRO's 65.9 degrees. The trail measurement is also different, with the Rally PRO having 112mm and the GT PRO having 120mm.

In terms of braking, both models are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. This ensures excellent stopping power and control. The advanced rider assistance systems are also similar in both models, including features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

When it comes to dimensions and weights, there are a few differences between the two models. The Rally PRO model has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the GT PRO's 19 inches. Both models have the same rear tire width of 150mm and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1560mm in both models. The seat height is higher in the Rally PRO model, ranging from 875mm to 895mm, while the GT PRO has a seat height ranging from 850mm to 870mm. The Rally PRO model also weighs slightly more, with a kerb weight of 249kg compared to the GT PRO's 245kg. Both models have a fuel tank capacity of 20 liters.

In terms of equipment, both models offer similar features such as Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The windscreen is adjustable in both models, allowing riders to customize their riding experience.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of strengths, the Rally PRO model offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, and a finely responsive semi-active chassis. It also has a quick-shifting quickshifter and a good range. On the other hand, the GT PRO model has a linear and predictable power delivery, an extensive electronics package, good wind protection, a comfortable seating position, and top brakes.

However, both models have their weaknesses. The Rally PRO model's engine may not run quite cleanly below 3000 revs, and the large TFT display could be better utilized. It also exhibits load change reactions at low revs and may be too high for short-legged riders. The GT PRO model may experience high-frequency vibrations at certain speeds, has rather sluggish handling, and also exhibits load change reactions. Additionally, the grips are unfavorably positioned for a pillion passenger.

In conclusion, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders can choose between the Rally PRO model for its off-road capabilities and extensive equipment or the GT PRO model for its comfortable seating position and top-notch brakes.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66.3 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel112 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr282 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,245 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,547 mmVýška1,497 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla875 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až895 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)249 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)245 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 is about 4% higher. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 experiences a loss of 990 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,680 USD for a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT PRO with 136 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT PRO published on 12/7/2021.

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH