Moto Guzzi V7 Special 2022 vs. Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Přehled - Moto Guzzi V7 Special 2022 vs Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Technické údaje Moto Guzzi V7 Special 2022 ve srovnání s Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Moto Guzzi V7 Special 2022

Indian Challenger Limited 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	84 mm	Vnitřní průměr válců	108 mm
Úder	Úder	77 mm	Úder	96.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	65 HP	Výkon motoru	122 HP
Točivý moment	Točivý moment	73 Nm	Točivý moment	178 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	3,800 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Stupně	Stupně	90	Stupně	60
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Jeden disk, Suchý	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	853 cm³	Posunutí	1,768 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	40 mm	Průměr	43 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	298 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	130 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	60 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,165 mm	Délka	2,501 mm
Rozvor	Rozvor	1,450 mm	Rozvor	1,668 mm
Výška sedla	Výška sedla	780 mm	Výška sedla	672 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21 l	Objem palivové nádrže	22.7 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi V7 Special 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Indian Challenger Limited 2020

Indové pěstují své tradice, a přesto zkoušejí stále něco nového. Challenger Limited je jako moderní edice klasického bagru rozpoznatelný už podle mírně hranatější kapotáže. Motor s výkonem 122 koní a točivým momentem 178 newtonmetrů je opravdu silný a komfortní podvozek zvládne nejen hrubé nerovnosti, ale i sportovnější tempo. Jen brzdy jsou dobré, ale pak je potřeba hodně manuální síly, aby se téměř 400 kilogramů hmotnosti připravené na silnici zpomalilo ve svižném tempu. Geniální je elektricky výškově nastavitelné čelní sklo, které z Challengeru-Baggeru udělá Challenger-Tourer!

Výkonný motor s charakterem

dostatek komfortu

stabilní podvozek

bohatá výbava

ABS v zatáčkách

kontrola trakce

tři jízdní režimy

Brzda vyžaduje velkou sílu ruky

vysoká hmotnost

vysoká cena