Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs. Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2019

Overview - Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 vs Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2019

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Aprilia RSV4 1100 Factory 2021 compared to Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Ducati Panigale V4 2019

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	V
Výkon motoru	Výkon motoru	217 HP	Výkon motoru	214 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	13,200 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	122 Nm	Točivý moment	124 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	11,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,099 cm³	Posunutí	1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Öhlins	Značka	Sachs
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	330 mm	Průměr	330 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	245 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	200 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,420 mm	Rozvor	1,469 mm
Výška sedla	Výška sedla	851 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2021

Chcete motorku, která vám bude bez jediného pohybu a bez dalších investic servírovat dobré časy na kolo? Pak si vezměte Aprilii RSV4 Factory. Po vybalení z krabice je to motocykl, který se nejsnáze trefuje do rychlé stopy a poskytuje hobby závodníkům a energickým jezdcům okamžitě dobré časy na kolo. Na výjezdu ze zatáčky lze výkon v roce 2021 využít ještě lépe - nová řídicí jednotka odvádí dobrou práci. Exkluzivní motocykl snů od společnosti Noale byl opět vylepšen.

Skvělý elektronický podvozek nabízí hravě dokonalé nastavení přímo ze showroomu

neuvěřitelně výkonný motor

skvělý cit pro přední kolo

skvělá poloha sedadel

rychlé časy na kolo jsou v sériovém stavu prostě neuvěřitelně snadné.

příliš dlouhá standardní převodovka

lacině vypadající páčka spojky

rychlořazení vyžaduje disciplínu pro dokonalou funkci

hrubý displej

Ducati Panigale V4 2019

Panigale je ve verzi V4 2018 mnohem dostupnější než dříve. Motor v kombinaci s balíčkem elektroniky stále není tak bezchybný a sterilní jako řadový čtyřválec, ale v praxi je pro Ducatisty skutečným požehnáním - a pro jezdce ostatních značek pozitivním překvapením. Panigale V4 překvapila také snesitelným jízdním komfortem na polní cestě a příjemnou mírou stability. Pokrok se zde jednoznačně ubíral správným směrem. Nová V4 je silnější a rychlejší, ale také jednodušší a příjemnější na jízdu.

Výkonný motor s charismatem a skvělým chováním

Příjemná poloha horní části těla (ve srovnání s jinými supersportovními motocykly)

U V4 dostatečně dimenzovaný podvozek pro venkovské silnice

Výkonný, ale ne rušivý zvuk

Dobrá ochrana proti větru

Sedadlo se zahřívá zejména v městském provozu

motor / spojka se zdá být trochu hrubý v ostrých zatáčkách.