Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2019

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Přehled - Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 vs Suzuki Burgman 400 2019

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Technické údaje Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 ve srovnání s Suzuki Burgman 400 2019

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Suzuki Burgman 400 2019

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	114 mm	Úder	77.6 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	31 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	5,020 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	155 Nm	Točivý moment	34 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	3,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	10.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Odstředivá síla
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Pás
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	2	Válce	1
Ventily	Ventily	OHV	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	1,868 cm³	Posunutí	400 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	49 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednotka Swing
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Páteř, Dvojitá kolébka	Typ rámu	Dvojitá kolébka
Náklon	Náklon	60 stupně	Náklon	64.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	104 mm	Hlavový úhel	105 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	260 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	292 mm	Průměr	210 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	160 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	60 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	240 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	40 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	13 palců
Délka	Délka	2,370 mm	Délka	2,270 mm
Šířka	Šířka	985 mm	Šířka	760 mm
Výška	Výška	1,095 mm	Výška	1,350 mm
Rozvor	Rozvor	1,665 mm	Rozvor	1,585 mm
Výška sedla	Výška sedla	675 mm	Výška sedla	750 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	317 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	215 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	18.9 l	Objem palivové nádrže	13.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 je osvědčený maxiskútr, který boduje především svou spolehlivostí, velkým úložným prostorem a vysokou úrovní pohodlí. Je ideální pro každodenní použití i delší cesty, ale dosahuje svých limitů, pokud jde o moderní technické prvky. Pro příznivce klasických skútrů se solidním charakterem zůstává Burgman dobrou volbou, i když je o něco dražší než konkurence.

Velká úložná kapacita

Vysoký jízdní komfort a dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

Spolehlivá a osvědčená technologie

Stabilní styl jízdy i v obtížných

silničních podmínkách

Hnací ústrojí a displej se zdají být zastaralé

Znatelný "gumový efekt" při rozjezdu

Žádné moderní funkce, jako je Smartkey nebo nastavitelné čelní sklo