Yamaha XSR900 2016 vs. Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2016 vs Yamaha MT-09 2016

The Yamaha XSR900 2016 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. They also have the same number of cylinders and displacement.

In terms of suspension, the XSR900 has an Upside-Down telescopic fork on the front, while the MT-09 has a telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. They also have double disk brakes on the front.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter, as well as the same wheelbase, seat height, and fuel tank capacity. They also have the same kerb weight, but the XSR900 is slightly heavier when equipped with ABS.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Now let's discuss the strengths of each bike. The XSR900 has a greedy engine that delivers powerful performance. It also has well-tuned riding modes, ABS, and TC as standard features. The bike's authentic modern design and clean workmanship are also notable strengths.

On the other hand, the MT-09 has a wonderfully powerful three-cylinder powerplant. It offers three power modes and has a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their riding experience. The bike also comes with a quickshifter as standard and has a sporty upright seating position. The MT-09's good brakes and aggressive looks are also worth mentioning, as well as its traction control feature.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses as well. The XSR900 has a hard chassis, which may result in a less comfortable ride. The seat could also be more comfortable for long tours. Additionally, the speedblock design of the XSR900 is already present on many other Yamaha models, which may make it less unique.

As for the MT-09, its saddle is also considered a little too hard for long tours. The license plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one, which could be a disadvantage in wet conditions.

In conclusion, both the Yamaha XSR900 2016 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The XSR900 excels in terms of its engine performance, riding modes, and design, while the MT-09 stands out with its powerful three-cylinder engine, adjustable chassis, and sporty seating position. However, riders should consider the potential drawbacks of each bike, such as the XSR900's hard chassis and the MT-09's less protective license plate holder.

Technické údaje Yamaha XSR900 2016 ve srovnání s Yamaha MT-09 2016

Yamaha XSR900 2016
Yamaha MT-09 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder59.1 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment87.5 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí847 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,135 mm
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost188 kgPohotovostní hmotnost188 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)191 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)191 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 kombinuje výkon sportovního streetfightera se vzhledem příjemného, čistě zpracovaného retro naháče. Japonci přitom využívají svou vlastní historii, kterou lze ve svazku a bez mezer najít v archivu designové agentury, která pro Yamahu pracuje již 60 let. Přebírá přednosti modelu MT-09 a napravuje některé jeho slabiny. Jezdí harmoničtěji, kontrolovaněji a na přání i uvolněněji. Jen pohodlí, a tím i jezdec, trpí na špatných silnicích těsným podvozkem. Když jde o neoklasiku, musíte být trochu citliví.

Chamtivý motor

dobře vyladěné jízdní režimy

ABS a TC ve standardní výbavě

autentický moderní design

čisté zpracování.

tvrdý podvozek

sedadlo by mělo být pohodlnější

konstrukce speedbloku již na mnoha jiných modelech

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Model Yamaha MT-09 nebylo třeba pro nadcházející sezónu znovu vymýšlet - už před téměř čtyřmi lety byl velmi dobře zpracován. Místo toho se Japonci zaměřili na doladění a přidání praktických, moderních vychytávek, jako je kontrola trakce a automatické řazení. Kvůli normě Euro4 se však opět změnilo řízení motoru, které ve standardním režimu nabízí důrazně silný, ale dobře kontrolovatelný průběh výkonu; výkonovou explozi první generace nyní už nenabízí ani ostřejší režim A. Naopak, motor se v tomto režimu může pochlubit výkonem, který je v tomto případě vyšší než v první generaci. Největší změnou, rozpoznatelnou na první pohled, je podle mého názoru mimořádně zdařilý design s agresivnější přídí a nově řešenou zádí. Celkově jde o ještě svižnější naháč, který byl jednoznačně postaven pro radost z jízdy na motocyklu.

Úžasně výkonný tříválcový agregát

tři režimy výkonu

plně nastavitelný podvozek

standardní rychlořazení

sportovní vzpřímená poloha sedadel

dobré brzdy

agresivní vzhled

kontrola trakce.

Sedlo je na dlouhé cesty příliš tvrdé

držák registrační značky na kyvné vidlici poskytuje menší ochranu proti stříkající vodě než běžný držák

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2016 and a Yamaha MT-09 2016. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2016 is about 13% higher. A Yamaha XSR900 2016 experiences a loss of 1,650 USD in one year and 1,670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 420 USD and 720 USD for a Yamaha MT-09 2016. Compared to Yamaha MT-09 2016 there are less Yamaha XSR900 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 11. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 days compared to 87 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH