Honda CB500F 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Přehled - Honda CB500F 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

Honda CB500F 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Technické údaje Honda CB500F 2022 ve srovnání s Yamaha Tenere 700 2022
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 67 mm | Vnitřní průměr válců | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 66.8 mm | Úder | 65.6 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 48 HP | Výkon motoru | 73 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,600 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 43 Nm | Točivý moment | 68 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 5,600 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.7 | Kompresní poměr | 11.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 471 cm³ | Posunutí | 689 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 296 mm | Průměr | 282 mm |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 240 mm | Průměr | 245 mm |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců |
Délka | Délka | 2,080 mm | Délka | 2,365 mm |
Šířka | Šířka | 800 mm | Šířka | 915 mm |
Výška | Výška | 1,060 mm | Výška | 1,455 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,410 mm | Rozvor | 1,590 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 789 mm | Výška sedla | 880 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 189 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 204 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 17.1 l | Objem palivové nádrže | 16 l |
Rozsah | Rozsah | 488 km | Rozsah | 372 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 80 g/km | Kombinované emise CO2 | 100 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 3.5 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.3 l/100km |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CB500F 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Yamaha Tenere 700 2022

Model Tenere 700 je v roce 2022 stále bezkonkurenční. Nabízí nejlepší kompromis mezi cenou, schopnostmi v terénu a jízdním komfortem na silnici. Jezdí do srdce, je mimořádně zábavný a je to motocykl pro široké spektrum použití. Zarytí fanoušci mu odpustí nedostatek elektronických funkcí. Poněkud laxní brzdy a otravné víčko palivové nádrže však pravděpodobně ne.
Velmi robustní a spolehlivý vzhled
sportovní a elegantní vzhled
hravé jízdní vlastnosti
úžasně sportovní a zábavný motor
dobré zpracování
dobrý podvozek s praktickým rozsahem nastavení
poměrně nízká hmotnost
velmi odolný
možnost vypnutí ABS
velmi schopný v terénu.
Nedostatečný komfort sezení na delších trasách
brzdy působí poněkud lacině - laxní přítlačný bod a slabý brzdný účinek
vibrující displej je nepříjemný
nepraktické víčko palivové nádrže
velmi krátký seznam výbavy z hlediska elektroniky.