KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2014 are both sport touring motorcycles that offer a combination of power and comfort for long-distance rides. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 comes out on top with its V-twin engine producing 175 HP of power and 141 Nm of torque. The Kawasaki Z1000SX 2014, on the other hand, features an inline-four engine that generates 142 HP of power and 111 Nm of torque. Both bikes have a chain transmission and are 4-stroke engines.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension also offers the same adjustment options. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with radial, monoblock technology. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 uses Brembo brakes, while the Kawasaki Z1000SX 2014 uses Tokico brakes. Both bikes offer reliable stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is equipped with ABS and traction control. The Kawasaki Z1000SX 2014, on the other hand, only has traction control. These systems help improve safety and stability while riding.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. However, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Kawasaki Z1000SX 2014's 1445 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835 mm compared to the Kawasaki's 822 mm. Additionally, the KTM has a larger fuel tank capacity at 23 liters compared to the Kawasaki's 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 is praised for its powerful and confident engine, exemplary agility, and lavish standard equipment. It also features a 6.5-inch color TFT display and a practical pannier system. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2014 is commended for its confident and powerful engine, fairing suitable for touring, and well-integrated pannier system. It is also considered surprisingly versatile.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a relatively high fuel consumption and its polarizing optics may not appeal to everyone. The Kawasaki Z1000SX 2014 has unconventional handling in tight corners and some riders may find the windshield to be too low.

In conclusion, while both the KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the Kawasaki Z1000SX 2014 are sport touring motorcycles that offer power and comfort, the KTM has a more powerful engine and additional features such as ABS. However, the Kawasaki offers a fairing suitable for touring and a well-integrated pannier system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje KTM 1290 Super Duke GT 2020 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců77 mm
ZdvihZdvih71 mmZdvih56 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8 870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment141 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky7 300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,2 Kompresní poměr11,8
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 301 cm³Zdvihový objem1 043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok, Petal
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaTokico

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyKontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 482 mmRozvor1 445 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla822 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže19 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT je jednoznačně zaměřen na sportovní turistiku, ale dokáže zaujmout i svými vlastnostmi na dlouhé vzdálenosti. Pokud hledáte opravdového univerzála a nevadí vám vzhled, s KTM 1290 Super Duke GT neuděláte chybu!

Výkonný motor

Svižné ovládání

7palcový displej

Poloha sezení

Komfort

Výškově nastavitelné čelní sklo

Trhání pod 2 500 ot/min

Netradiční vzhled: asistent řazení za příplatek

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Již současný model Kawasaki Z1000SX je skvěle vyvážený motocykl, který boduje jak svým sportovním šarmem, tak komfortními vlastnostmi a schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. Nový model 2017 však vše ještě vylepšuje: zdokonalená ochrana proti větru, pohodlnější sedlo, lepší příslušenství a řada elektronických pomocníků, díky nimž je jízda bezpečná a jistá i za nepříznivých podmínek. Na sportovním charakteru výkonného motoru se nemuselo nic měnit a vzhled s LED světlomety a mnoha hranami je téměř na úrovni supersportovního motocyklu - celkově jde o naprosto zdařilý další vývoj.

Sebevědomý, výkonný motor

kapotáž vhodná pro turistiku

sportovní design

dobré elektronické funkce

kontrola trakce

ABS v zatáčkách

příjemné pohodlí

dobře integrovaný systém brašen.

poněkud tuhé ovládání v úzkých zatáčkách

přístroje nejsou optimálně podsvícené

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a Kawasaki Z1000SX 2014. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2020 is about 68% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year and 290 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 190 USD and 700 USD for a Kawasaki Z1000SX 2014. Compared to Kawasaki Z1000SX 2014 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 days compared to 104 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání