Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 890 Adventure 2022

When comparing the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the KTM 890 Adventure 2022, there are several key differences to consider.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have an in-line engine configuration with two cylinders. The Honda Africa Twin has a slightly larger bore at 92 mm compared to the KTM Adventure's 90.7 mm. However, the KTM Adventure has a shorter stroke at 68.8 mm compared to the Africa Twin's 75.1 mm. In terms of power, the KTM Adventure has a slight advantage with 105 HP compared to the Africa Twin's 95 HP. The torque is also slightly higher on the KTM Adventure at 100 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

Moving on to the suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. However, the Honda Africa Twin is equipped with Showa suspension components, while the KTM Adventure features WP suspension components. The Africa Twin offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments on the rear shock absorber, while the KTM Adventure only offers preload and rebound adjustments.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

In terms of chassis, the Honda Africa Twin has a steel frame, while the KTM Adventure features a chromium-molybdenum frame. This could potentially result in differences in weight and handling characteristics.

Both motorcycles have double disc brakes in the front. The KTM Adventure offers additional advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, while the Africa Twin only has ABS and traction control.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and a 150 mm rear tire width. The Africa Twin has a slightly larger rear tire diameter at 18 inches compared to the KTM Adventure's 18-inch rear tire. The wheelbase is longer on the Africa Twin at 1575 mm compared to the KTM Adventure's 1528 mm. Both motorcycles have a seat height of 850 mm. The KTM Adventure has a larger fuel tank capacity at 20 liters compared to the Africa Twin's 18.8 liters.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin is praised for its reliable engine, comfortable seating position, well-tuned chassis, good looks, good brakes, optional DCT (Dual Clutch Transmission), and performance modes. On the other hand, the KTM Adventure is known for its proven and confident engine, comparatively low weight, improved chassis, more comfortable seat, combination of riding modes and ABS settings, excellent quickshifter, and being made in Austria.

However, the Africa Twin has some weaknesses, including not quite optimal wind protection, the absence of cruise control, and the inability to switch off the ABS on the front wheel. The KTM Adventure, on the other hand, has a non-adjustable windshield, too little suspension travel for hard terrain, and many useful extras that come at an additional cost.

In conclusion, while both the Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and the KTM 890 Adventure 2022 have their strengths and weaknesses, the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců90.7 mm
ÚderÚder75.1 mmÚder68.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,528 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nová Africa Twin přišla přesně podle očekávání fanoušků: Dobře ovladatelný, neagresivní a skvělý společník na cesty. Příjemným bonusem byl i fakt, že mimořádně dobře vypadá. Není tedy důvod Afriku Twin zásadně měnit, to, co bylo dobré, zůstává dobré i na novém modelu - a mnohé bylo vylepšeno. Díky systému Ride by Wire si nyní můžete na Africe Twin užívat i výkonnostní režimy a kontrolu trakce lze nastavit sedmkrát (místo dřívějšího trojnásobku) a vypnout. Volitelná převodovka DCT je stále velkým hitem a zábavou, ale také hodně stojí.

Spolehlivý motor

pohodlné sezení

dobře naladěný podvozek

dobrý vzhled

dobré brzdy

volitelná převodovka DCT

výkonnostní režimy

ne zcela optimální ochrana proti větru

chybí tempomat

ABS na předním kole nelze vypnout

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále se jedná o jedno z nejsportovnějších cestovních endur na trhu. Jen málokterý dobrodružný motocykl střední třídy s 21palcovým předním kolem se dokáže pohybovat tak rychle, tvrdě a přesně jako KTM. Pro rok 2023 dostala přepracovaný a nyní také nastavitelný podvozek, který stále odpovídá sportovnímu charakteru, ale poskytuje o něco více pohodlí v sedle. Motor lze nyní rozhodně označit za vyspělý. Díky svému silnému charakteru, čisté odezvě a téměř žádným vibracím má motor z Mattighofenu mnoho příznivců. S aktualizací modelu si na KTM našla cestu i nová elektronika. ABS a kontrola trakce nyní regulují ještě citlivěji a jsou lépe vyladěny na jízdní režimy. Nový pětipalcový displej poskytuje vždy dokonalý přehled.

Osvědčený a jistý motor

relativně nízká hmotnost

vylepšený podvozek

pohodlnější sedadlo

kombinace jízdních režimů a nastavení ABS

rychlořazení funguje výborně

vyrobeno v Rakousku.

Nenastavitelné čelní sklo

příliš malý zdvih odpružení pro náročný terén

mnoho užitečných doplňků za příplatek

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2018 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 4% higher. A Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experiences a loss of 720 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 30. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH