BMW R nineT 2014 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Přehled - BMW R nineT 2014 vs Kawasaki Z900 RS 2021

The BMW R nineT 2014 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are both naked bikes that offer a unique riding experience. While they have some similarities in terms of specifications, they also have distinct characteristics that set them apart.

In terms of engine and drive train, the BMW R nineT 2014 features a Boxer engine with 110 HP of power and 119 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and is cooled by oil-air. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has an in-line engine with slightly higher power at 111 HP, but lower torque at 98.6 Nm. It has a displacement of 948 ccm and is cooled by liquid. Both bikes have four cylinders, providing smooth and responsive power delivery.

When it comes to suspension, the BMW R nineT 2014 is equipped with a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. This setup offers a good balance between comfort and sportiness. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm suspension at the rear. This setup is designed to provide a comfortable and stable ride, especially on uneven surfaces.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

In terms of chassis, the BMW R nineT 2014 has a load-bearing engine frame, which enhances the bike's stability and handling. The Kawasaki Z900 RS 2021, on the other hand, features a tubular frame, which provides a good balance between rigidity and flexibility.

Both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with four pistons for efficient and reliable stopping power. The dimensions and weights of the tires are the same for both bikes, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the BMW R nineT 2014 has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 785 mm. It has a kerb weight of 222 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm and a higher seat height of 835 mm. It has a slightly lighter kerb weight of 215 kg (with ABS) and the same fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW R nineT 2014 is known for its appealing aesthetics and classic design. It has a powerful engine that delivers strong performance. The telescopic fork suspension provides a comfortable and controlled ride. Additionally, the overall workmanship of the bike is of high quality. However, one weakness of the BMW R nineT 2014 is that it may have a touch too little rebound damping in the shock absorber, which could affect the bike's handling in certain situations.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 stands out with its authentic and beautiful retro look. It offers a very comfortable seating position, allowing riders to enjoy long rides without fatigue. The bike is also praised for being easy and comfortable to ride, making it suitable for both experienced and novice riders. However, the Kawasaki Z900 RS 2021 lacks a quickshifter and driving modes, although it does have adjustable traction control.

In conclusion, both the BMW R nineT 2014 and the Kawasaki Z900 RS 2021 are impressive naked bikes with their own unique features. The BMW R nineT 2014 excels in terms of its aesthetics, engine performance, fork suspension, and overall workmanship. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2021 offers an authentic retro look, a comfortable seating position, and a user-friendly riding experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW R nineT 2014 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2021

BMW R nineT 2014
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců73,4 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih56 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment119 NmTočivý moment98,6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10,8
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1 170 cm³Zdvihový objem948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 220 mmDélka2 100 mm
ŠířkaŠířka890 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1 476 mmRozvor1 470 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)222 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Co víc lze o BMW R nineT říct? Od svého uvedení na trh v roce 2014 se stal skutečným oblíbencem na scéně customizace a také u samotného BMW. Jeho ingredience jsou však velmi kvalitní a vysvětlují, proč je výsledek tak soudržný. Motor boxer plný charakteru je skutečnou radostí při každém sešlápnutí plynového pedálu a díky nádhernému zvuku se nikdy dlouhodobě neomrzí. Navzdory relativně vysoké hmotnosti se BMW díky kvalitnímu podvozku příjemně řídí a nachází vyvážený mix mezi cestovním a sportovním naháčem. Vzhled je samozřejmě otázkou vkusu, ale prodejní čísla naznačují, že BMW muselo udělat něco dobře. A i když se vám standardní vzhled nelíbí, příslušenství je k dispozici za hubičku.

Motor boxer plný charakteru

silný tlak již od nízkých otáček

pohodlná poloha sedadla

bohatá výbava

velký trh s příslušenstvím

skvělý vzhled

Poloha opěrky nohou při manévrování

Komfort jízdy pro cestující

Cena

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS predstavuje dokonalou kombinaci klasického designu a moderní technologie. Její ctyrválcový radový motor, který beží hedvábne hladce, nabízí lineární nárust výkonu a pusobivou pružnost v celém rozsahu otácek. Podvozek dosahuje ideální rovnováhy mezi komfortem a stabilitou, díky cemuž je motocykl ideální jak pro dlouhé trasy, tak pro sportovní jízdu. I pres chybející ochranu proti vetru presvedcuje model Z900 RS pohodlnou jízdní pozicí a agilním chováním. Esteticky vzdává hold legendárnímu modelu Z1, zatímco moderní prvky, jako je kontrola trakce a vysoce kvalitní zpracování, dotvárejí velmi povedený celkový dojem. Pro všechny, kterí hledají kombinaci retro vzhledu s dnešním výkonem, je model Z900 RS spolehlivým a všestranným spolecníkem, a to jak pro každodenní jízdu, tak pro delší výlety.

pekný design

výkonný motor

stabilní jízdní vlastnosti

úcinné brzdy

pohodlná jízdní poloha

analogová prístrojová deska

nastavitelné pácky

hladce bežící ctyrválcový radový motor

lineární nárust výkonu

vynikající mechanické zpracování

komfortní odpružení se sportovní charakteristikou

vysoce kvalitní zpracování

agilní ovladatelnost

všestrannost jak na dlouhých trasách, tak v každodenním provozu

velká pružnost motoru.

Není k dispozici s volitelným systémem Quickshifter

zadní tlumic modelu RS reaguje na malé výmoly ponekud hrube

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R nineT vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a Kawasaki Z900 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT 2014 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2021 there are less BMW R nineT 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a BMW R nineT with 81 days compared to 125 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW R nineT was published on 10/17/2013 and now has more than 17,000 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW R nineT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání