BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Přehled - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure 2020

When comparing the BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020, there are several notable differences and similarities to consider.

In terms of engine specifications, both motorcycles have an in-line engine configuration with two cylinders. The BMW F 850 GS has a displacement of 853ccm, while the KTM 790 Adventure has a slightly smaller displacement of 799ccm. Both models have a similar engine power output of 95 HP, but the BMW F 850 GS has a higher torque of 92 Nm compared to the KTM 790 Adventure's 88 Nm. Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW F 850 GS has a front fork diameter of 43 mm and a front travel of 204 mm, while the KTM 790 Adventure has a front fork diameter of 43 mm and a slightly shorter front travel of 200 mm. The rear suspension travel is also slightly shorter on the KTM 790 Adventure at 200 mm compared to the BMW F 850 GS's 219 mm. Both motorcycles offer preload adjustment on the rear suspension.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

In terms of chassis, the BMW F 850 GS has a steel frame, while the KTM 790 Adventure has a chromium-molybdenum frame. The rake angle is slightly steeper on the KTM 790 Adventure at 64.1 degrees compared to the BMW F 850 GS's 62 degrees. The trail measurement is also different, with the KTM 790 Adventure having a trail of 107.8 mm and the BMW F 850 GS having a trail of 126 mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing adequate stopping power. The KTM 790 Adventure, however, offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, which are not mentioned for the BMW F 850 GS.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the KTM 790 Adventure has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the BMW F 850 GS's 17 inches. The wheelbase is also shorter on the KTM 790 Adventure at 1509 mm compared to the BMW F 850 GS's 1593 mm. The seat height is lower on the KTM 790 Adventure at 830 mm compared to the BMW F 850 GS's 860 mm. The fuel tank capacity is significantly larger on the KTM 790 Adventure at 20 liters compared to the BMW F 850 GS's 15 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the BMW F 850 GS 2018 offers a superior engine, adequate braking system, very good seating position, easy handling, an extensive range of accessories, and is off-road capable. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, is praised for its engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the BMW F 850 GS 2018 is criticized for having a disc that is too low and the sound could be better. The KTM 790 Adventure 2020, on the other hand, is noted for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped.

Overall, both the BMW F 850 GS 2018 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers a more extensive range of accessories and advanced rider assistance systems, while the KTM 790 Adventure excels in terms of off-road capabilities and fuel efficiency. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 850 GS 2018 ve srovnání s KTM 790 Adventure 2020

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.7 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení204 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení219 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon62 stupněNáklon64.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel126 mmHlavový úhel107.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,593 mmRozvor1,509 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla830 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Na první pohled to na novém BMW F 850 GS není vidět, ale skutečně se jedná o zcela nový design. Změnil se ocelový podvozek i hnací ústrojí, motor byl zvětšen na 853 cm3 a díky 90stupňovému posunu klikového čepu je navržen tak, aby byl ještě výkonnější. Díky tomu se nový F 850 GS prezentuje suverénněji než nadšeně a je přesvědčivý jak na silnici, tak v terénu. Velmi výjimečná je možnost přizpůsobit si BMW přesně svým osobním potřebám díky rozsáhlé nabídce příslušenství - v současné době vlastně neexistuje prvek, který byste si na F 850 GS nemohli pořídit. To však také zvyšuje cenu.

vynikající motor

odpovídající brzdový systém

velmi dobrá poloha sedadel

snadné ovládání

široká nabídka příslušenství

jízdní režimy

kontrola trakce

schopnost jízdy v terénu

Příliš nízký disk

zvuk by mohl být lepší

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2018 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW F 850 GS 2018 is about 28% higher. A BMW F 850 GS 2018 experiences a loss of 2,440 USD in one year and 2,760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 760 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 101 days compared to 112 days for the BMW F 850 GS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Cena BMW F 850 GS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 790 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH