Moto Guzzi V85 TT 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Overview - Moto Guzzi V85 TT 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

In terms of engine and drive train, the Moto Guzzi V85 TT 2019 features a V2 engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It has an engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. The bike has 2 cylinders and a displacement of 853 ccm. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 has an in-line engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It has a higher engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm. The starter is also electric, but the transmission is a chain. Like the Moto Guzzi, it has 2 cylinders and a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Moto Guzzi has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm, while the KTM has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension on both bikes is a monoshock with a travel of 170 mm for the Moto Guzzi and 200 mm for the KTM. Both bikes also have preload adjustment for the rear suspension.

In terms of chassis, the Moto Guzzi has a steel frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both bikes have double disk brakes at the front.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Both bikes also have advanced rider assistance systems including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Moto Guzzi has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The seat height is 830 mm, and the dry weight with ABS is 208 kg. The fuel tank capacity is 21 liters. On the other hand, the KTM has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The seat height, dry weight with ABS, and fuel tank capacity are the same as the Moto Guzzi.

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each bike. The Moto Guzzi V85 TT 2019 is praised for its cosy and forgiving V2 engine, which also produces a great sound. The brakes are also commended for their decelerating power. The exterior of the bike is considered very iconic and beautiful. It is also suitable for light off-road terrain and features an easy-care cardan drive.

On the other hand, some editors feel that the Moto Guzzi lacks sportiness and performance. It is also deemed unsuitable for harder off-road tracks. Taller riders may find it difficult to drive in a standing position.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Moving on to the KTM 790 Adventure 2020, it is praised for its engine, which is described as having both manners and character. The chassis stability is also highly regarded, and the brakes are without reproach. The bike is also noted for its tremendous off-road capabilities and low average consumption.

However, the KTM is criticized for its unattractive surcharge policy. Some riders find the original seat shape to be suboptimal.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a comfortable and forgiving riding experience with a beautiful exterior, while the KTM provides a powerful and characterful engine with excellent off-road capabilities. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between the two models.

Technical Specifications Moto Guzzi V85 TT 2019 compared to KTM 790 Adventure 2020

Moto Guzzi V85 TT 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder77 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru80 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment80 NmTočivý moment88 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr12.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky46 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyJeden diskTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec2Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHVVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí853 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)208 kgSuchá hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Křižník mezi cestovními endury vyzařuje útulnost a suverenitu. Jeho hřmotný motor V2 se pohybuje dobře a šetrně. Dobře funguje také podvozek a brzdy. Do extrémních terénních situací se hodí stejně špatně jako do rukou notorických kolenovrtů. Moto Guzzi V 85 TT ráda absolvuje své trasy kultivovaně a pohodlně, a i na delších trasách nabízí díky kardanovému převodu a ergonomii dostatek praktického komfortu. Navíc vypadá senzačně a zprostředkovává emoce. Jediné, co by si někteří naši testeři přáli, je o pár koní více než jeho 80 k.

Útulný, šetrný motor V2

skvělý zvuk

dobré zpomalovací brzdy

velmi ikonický, krásný exteriér

vhodný do lehkého terénu

snadno udržovatelný kardanový převod

někteří naši redaktoři by uvítali více sportovního charakteru a výkonu

nevhodný pro těžší terénní tratě

jízda ve stoje je obtížná pro vyšší piloty

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

V mých očích je KTM nejsportovnějším cestovním endurem střední třídy. Pokud hledáte cestovní stroj, který je brutálně svižný na silnici i v terénu, najdete ho zde. Zároveň však podvozek a motor nabízejí dostatečný komfort a dobré chování, aby se jezdec nezbláznil ani na delších spojovacích úsecích.

Motor s chováním A charakterem

enormně vysoká stabilita podvozku

brzdy, kterým není co vytknout

ohromné terénní schopnosti

nízká průměrná spotřeba.

Nepřitažlivá politika příplatků

původní sedadlo není optimálně tvarované

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V85 TT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT 2019 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT was published on 11/27/2017 and now has more than 73,200 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Price Moto Guzzi V85 TT

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH