KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 390 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

Loading...

Technické údaje KTM 1290 Super Duke R 2022 ve srovnání s KTM 390 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 390 Duke 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder71 mmÚder60 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru44 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment35 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení142 mm

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení150 mm

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon64.8 stupněNáklon65 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr230 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,497 mmRozvor1,367 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)189 kgSuchá hmotnost (s ABS)149 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže13.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R si zachovává svůj brutální charakter pro rok 2022, pokud ji vezmete za pačesy. Hyper Naked z Mattighofenu je však přesvědčivý i při každodenním používání a představuje se jako vyzrálý všestranný společník. Drobné detaily by si zasloužily trochu lásky, ale nic, co by kazilo celkový pozitivní dojem z 1290 Super Duke R.

brutální výkon

přístupné ovládání

plně nastavitelný a stabilní podvozek

kvalitní standardní pneumatiky

pohodlné sezení

přijatelná spotřeba paliva.

Plná výbava chce být zaplacena

složité ovládání indikátoru

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Duke R vs KTM 390 Duke

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání