BMW F 900 R 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Přehled - BMW F 900 R 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The BMW F 900 R 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 RS 2018 has a slight advantage with 111 HP compared to the BMW F 900 R 2020's 105 HP. Similarly, the Z900 RS has a higher torque rating of 98.6 Nm compared to the F 900 R's 92 Nm. This indicates that the Kawasaki may offer slightly better acceleration and overall performance.

Both motorcycles feature fuel injection systems and have four cylinders. However, the BMW F 900 R has a smaller displacement of 895 ccm, while the Kawasaki Z900 RS has a larger displacement of 948 ccm. This suggests that the Z900 RS may have a slight advantage in terms of overall power and performance.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. They also both feature monoshock rear shock absorbers with preload and rebound adjustment. This indicates that both bikes offer similar suspension setups and should provide a comfortable ride.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

The chassis of the BMW F 900 R is made of steel and has a twin-tube, load-bearing engine design. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS has a steel frame with a tubular design. While both frames are made of steel, the BMW's load-bearing engine design may offer better stability and handling.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with four-piston calipers. However, the BMW F 900 R has larger front brake disks with a diameter of 320 mm compared to the Z900 RS's 300 mm disks. This suggests that the BMW may offer slightly better braking performance.

In terms of rider assistance systems, the BMW F 900 R 2020 features ABS, anti-slipping control, and riding modes. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers ABS, ride by wire, and traction control. Both bikes provide advanced rider assistance systems, enhancing safety and control.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of dimensions and weights, the BMW F 900 R has a smaller wheelbase of 1518 mm compared to the Z900 RS's 1470 mm. The seat height of the F 900 R is also slightly lower at 815 mm compared to the Z900 RS's 835 mm. Additionally, the BMW F 900 R is lighter with a kerb weight of 211 kg compared to the Z900 RS's 215 kg.

One disadvantage of the BMW F 900 R is its smaller fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling compared to the Z900 RS's larger 17-liter tank. However, the BMW F 900 R has a well-behaved engine and offers easy handling and high stability. It also has an infinitely long list of accessories available, allowing riders to customize their bike to their preferences.

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS has a powerful and smooth engine, good looks, and a comfortable seating position. It is easy to ride and offers balanced handling, making it suitable for riders of various skill levels. However, it lacks a shift assistant, is heavier than other retro bikes in its class, and does not provide wind protection.

In conclusion, both the BMW F 900 R 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 have their strengths and weaknesses. The BMW offers easy handling, high stability, and a well-behaved engine, while the Kawasaki provides a powerful engine, good looks, and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW F 900 R 2020 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2018

BMW F 900 R 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců86 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder77 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru105 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníSuchá jímkaMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí895 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení135 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon60.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel114.3 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,140 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka815 mmŠířka865 mm
RozvorRozvor1,518 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)211 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R nabízí snadnou ovladatelnost v zatáčkách, enormně vysokou stabilitu, aktivní a zároveň pohodlnou jízdní pozici a plynulý, ale zároveň neemotivní motor. Kdo má rád rychlou jízdu v zatáčkách, bude s ním spokojen. Možnosti konfigurace jsou téměř nekonečné, ale samozřejmě ne zadarmo.

snadná ovladatelnost, vysoká stabilita

podvozek s jemnou odezvou

dobře fungující motor

brzdy bez výčitek

aktivní, ale snesitelná poloha sedadla

nekonečně dlouhý seznam výbavy.

Malá nádrž (13 l)

dobrý motor

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW F 900 R vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 27% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 700 USD in one year and 700 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 28. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the BMW F 900 R was published on 11/5/2019 and now has more than 154,700 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH