Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1050 Adventure 2015

When comparing the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1050 Adventure 2015, it is evident that both motorcycles have their own set of strengths and weaknesses.

Starting with the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, one of its main strengths lies in its powerful engine. With an engine power of 107 HP and a torque of 100 Nm, it offers impressive performance on the road. Additionally, the V-Strom 1050 XT boasts wonderful ergonomics, providing a comfortable riding experience for long distances. The wind and weather protection on this model is also noteworthy, ensuring that riders are shielded from the elements. Another advantage of the V-Strom 1050 XT is the extensive accessories that come as standard, allowing riders to customize their experience. The initial tyre equipment is also commendable, providing good traction and stability. Furthermore, the retro look of the V-Strom 1050 XT adds to its appeal.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 has its own set of strengths. One notable aspect is its powerful and cultivated engine, offering a satisfying riding experience. The disengageable ABS and adjustable traction control are also advantageous features, giving riders more control over their riding experience. The KTM 1050 Adventure is known for its agile handling, allowing for easy maneuverability on various terrains. The adjustable ergonomics further enhance the comfort of the rider. Additionally, the prestigious look of the KTM 1050 Adventure resembles its larger counterparts, adding to its appeal. The height-adjustable windshield is also a practical feature, allowing riders to customize their wind protection. Lastly, the KTM 1050 Adventure is relatively lightweight, making it easier to handle. The affordable price of this model is also worth mentioning.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 has a high weight, which may affect its maneuverability in certain situations. Additionally, the ABS on this model cannot be switched off, which may limit the control that riders have over their braking. Another drawback is the absence of a quickshifter, which could provide smoother gear changes.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 has a rev limiter that kicks in at 8500 revs, which may limit the top speed and overall performance. The wind protection on this model is also not considered optimal, potentially causing discomfort for riders in windy conditions.

In conclusion, both the Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and the KTM 1050 Adventure 2015 have their own set of strengths and weaknesses. The Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 excels in terms of its powerful engine, ergonomics, wind protection, and extensive accessories. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2015 offers a powerful engine, adjustable features, agile handling, and a prestigious look. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ve srovnání s KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru95 HP
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment107 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)247 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Přestože se nový V-Strom 1050 cenově posunul do ligy, v níž se musí srovnávat s konkurencí více než dříve, zůstal i přes nejmodernější bezpečnostní prvky věrný sám sobě, respektive zůstal nekomplikovaným motocyklem, který je připraven na velkou cestu. Jeho oblíbeným terénem je silnice, která díky dobrému podvozku může být i špatná a hrbolatá. Problémem nejsou ani terénní pasáže, ale ti, kteří pravidelně vyhledávají drsnější terén, budou mít kvůli mohutné hmotnosti Suzuki menší šanci skončit. Na zpevněných cestách se však s touto hmotou dá pohybovat překvapivě rychle a bez námahy. Návykový motor, zdařilý retro design a extrémní vhodnost pro turistiku dělají ze Suzuki V-Strom 1050 XT špičkový motocykl na dlouhé cesty.

výkonný motor

skvělá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

rozsáhlá standardní výbava

dobrá počáteční výbava pneumatik

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

zdařilý retro vzhled

Vysoká hmotnost

ABS nelze vypnout

chybí quickshifter

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure navazuje na model 990 Adventure, který před několika lety skončil: Výkon kolem 100 koní, hravé jízdní vlastnosti a tolik nebo tolik elektroniky, kolik je v současnosti nejmodernější. Motor je všechno, jen ne slabý, ABS a kontrola trakce regulují bezpečně a nenápadně a jízdní vlastnosti jsou mimořádně zábavné, mimo jiné díky relativně úzkým pneumatikám. A to vše za cenu, kterou v lize velkých cestovních endur podbízí jen několik málo konkurentů. Ač je to smutné, cena obou 1190 Adventures a především vlajkové lodi 1290 Super Adventure se vyšplhala do velmi vysokých hodnot. A právě proto je KTM 1050 Adventure možná nejsoudržnějším ze čtyř modelů Adventure.

výkonný, kultivovaný motor

: vypínatelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní ovládání

nastavitelná ergonomie

prestižní vzhled podobný starším sestrám

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

přijatelná cena.

Omezovač otáček se aktivuje již při 8500 otáčkách

ochrana proti větru není zcela optimální

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 and a KTM 1050 Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 is about 40% higher. Compared to KTM 1050 Adventure 2015 there are more Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 110 days for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki V-Strom 1050 XT and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 1050 XT was published on 1/30/2020 and now has more than 104,400 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1050 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH