Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Přehled - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2015

When comparing the Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2015, it is evident that both motorcycles have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati Monster 2021, it boasts a powerful V2 engine with 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides plenty of power from low revs, making it a thrilling ride. The bike also comes equipped with a comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, launch control, and traction control. Additionally, the quickshifter is a standard feature, adding to the bike's convenience and performance. The Monster's chassis is made of aluminum and has a load-bearing engine frame type, contributing to its neutral handling and overall practicality. The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, and the front brakes feature four pistons with radial, monoblock technology from Brembo. The dimensions and weights of the Monster include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1474 mm, and the seat height is 820 mm. With a kerb weight of 188 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters, the Monster offers a good balance between agility and stability.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 has a single-cylinder engine with 68 HP and 70 Nm of torque. Although not as powerful as the Monster, the Duke's engine is highly developed and offers smooth running with low vibrations. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, and the front brakes feature four pistons with radial technology from Brembo. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. The dimensions and weights of the Duke include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, and the seat height is 835 mm. With a kerb weight of 149.5 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters, the Duke is relatively lightweight and agile.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out with its powerful engine, offering lots of power from low revs. The comprehensive electronics package, including riding modes, cornering ABS, and traction control, adds to the bike's performance and safety. The quickshifter as a standard feature further enhances the riding experience. The Monster's neutral handling and combination of riding fun and practicality make it a versatile choice.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 excels in its suitability for everyday use. The highly developed single-cylinder engine provides smooth running and low vibration, making it a comfortable ride. The Duke's versatility allows it to handle various riding conditions with ease.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

However, the Ducati Monster 2021 does have a weakness in its chassis, which could benefit from more finesse considering its price range. On the other hand, the KTM 690 Duke 2015 may not be sporty enough for the racetrack, and the Track Pack is an additional cost.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the KTM 690 Duke 2015 each have their own strengths and weaknesses. The Monster offers a powerful engine, comprehensive electronics package, and a combination of riding fun and practicality. Meanwhile, the Duke provides smooth running, low vibration, and versatility for everyday use. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and intended use.

Technické údaje Ducati Monster 2021 ve srovnání s KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru68 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.3 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,474 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati odvedla s modelem Monster dobrou práci. Na papíře si rychle uvědomíte, že Ducati dokázala ušetřit několik nákladů na výbavu. V sedle však převládá potěšení z jízdy. Čirá radost ze života se rozlévá, když se hbitý stroj srdceryvně prohání po poloměrech. Charismatická V2 se nenuceně a dokonale vyklápí ze zatáček.

Výkonný motor V2

velký výkon již od nízkých otáček

komplexní balíček elektroniky

standardní rychlořazení

neutrální jízdní vlastnosti

skvělá kombinace zábavy z jízdy a praktičnosti.

Podvozek by si v této cenové kategorii zasloužil více jemnosti.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Monster vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a KTM 690 Duke 2015. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 56% higher. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Ducati Monster

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH