Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Loading...

Přehled - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2022

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Ducati Streetfighter V2 is equipped with a high-revving V2 engine that delivers 153 horsepower and 101.4 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 RS features an in-line four-cylinder engine that produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front. The Streetfighter V2 offers adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension, while the Z900 RS provides adjustable compression, preload, and rebound settings as well. At the rear, the Streetfighter V2 has a single swing arm with a monoshock that can be adjusted for compression, preload, and rebound. The Z900 RS also has a swing arm with a monoshock, but it only offers adjustment for preload and rebound. The Streetfighter V2 features an aluminum swing arm, while the Z900 RS has an aluminum swing arm.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

In terms of chassis, the Streetfighter V2 boasts an aluminum monocoque frame, which provides excellent rigidity and contributes to the bike's precise handling. On the other hand, the Z900 RS has a steel tubular frame, which offers stability and durability.

Both bikes are equipped with double disc brakes at the front, with four-piston calipers. The Streetfighter V2 has slightly larger front brake discs, measuring 320mm in diameter, compared to the Z900 RS's 300mm front brake discs. Both bikes come with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Streetfighter V2 has a slightly shorter wheelbase of 1465mm, compared to the Z900 RS's 1470mm wheelbase. The Streetfighter V2 also has a higher seat height of 845mm, while the Z900 RS has a seat height of 835mm. The Streetfighter V2 weighs 200kg (with ABS), while the Z900 RS is slightly heavier at 215kg (with ABS). Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Moving on to the strengths of each bike, the Streetfighter V2 stands out with its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. It also offers a sporty and accessible seating position.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

On the other hand, the Z900 RS impresses with its beautiful design, powerful engine, stable handling, powerful brakes, comfortable seating position, analogue displays, and adjustable levers.

However, there are also some weaknesses to consider. The Streetfighter V2 lacks a fuel gauge, and some riders have reported engine jerks at low revs and heat build-up under the driver's seat. As for the Z900 RS, it does not offer an optional quickshifter.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Kawasaki Z900 RS 2022 have their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V2 offers a more powerful engine, advanced electronics, and a refined appearance, while the Z900 RS boasts a beautiful design, stable handling, and comfortable ergonomics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Streetfighter V2 2022 ve srovnání s Kawasaki Z900 RS 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Kawasaki Z900 RS 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru153 HPVýkon motoru111 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment101.4 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr10.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel98 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr250 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,470 mm
Výška sedlaVýška sedla845 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)215 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

S modelem Streetfighter V2 upravila Ducati supersportovní motocykl Panigale V2 a přizpůsobila jej pro každodenní použití. Navzdory vizuální podobnosti s modelem Streetfighter V4 má svůj vlastní charakter a také vzdušné a ladné vlastnosti, díky nimž je život s ním trochu obtížný, ale na druhou stranu zajímavý. Trhavý chod motoru v nízkých otáčkách však Ducatistům zjevně nevadí a naopak je potěší 153 koní, které dobře visí na plynu, jemně reagující komponenty podvozku, kvalitní brzdy a kompletní elektronická výbava - jen na palivoměr se zapomnělo. Podobně jako jízdní vlastnosti je ovšem i Streetfighter V2 cenově posunut směrem nahoru k hyper-naked motocyklům.

vysokootáčkový motor V2

rozsáhlý balíček elektroniky

standardně jemně reagující podvozek

výkonné brzdy

přesné řízení

sportovní a kultivovaný vzhled

sportovní a přístupná poloha sedadel

Žádný palivoměr

Motor při nízkých otáčkách škube

Pod sedadlem řidiče se tvoří teplo

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Model Z900 RS má velkou základnu fanoušků a v roce 2022 opět dokazuje, proč je tak oblíbený. Výkonný motor boduje tažnou silou a nádherným zvukem, který není příliš rušivý. Řízení působí přirozeně a nepředstavuje žádnou výzvu. Motocyklu by slušel pouze quickshifter - i když ten se do retro představy příliš nehodí.

krásný design

výkonný motor

stabilní ovládání

výkonné brzdy

pohodlná poloha sezení

analogové displeje

nastavitelné páčky

Volitelný quickshifter není k dispozici

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Streetfighter V2 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Kawasaki Z900 RS 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 50% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 127 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH