Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 690 Duke 2016

The Kawasaki Z650 2020 and the KTM 690 Duke 2016 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z650 2020 boasts a 68.2 HP engine, while the KTM 690 Duke 2016 offers a slightly more powerful 73 HP engine. Both bikes have liquid cooling systems and similar torque outputs, with the Z650 at 65.7 Nm and the Duke at 70 Nm. The Z650 has a 649cc engine, while the Duke has a larger 690cc engine. The Z650 has a two-cylinder engine, while the Duke features a highly developed single-cylinder engine.

In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspensions and monoshock absorbers. However, the Z650 has a telescopic fork front suspension, while the Duke features an upside-down telescopic fork front suspension. This difference may result in slightly different handling characteristics.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of brakes, the Z650 has double piston front brakes with a diameter of 300mm, while the Duke has four piston front brakes with a larger diameter of 320mm. The Z650 uses petal technology for its front brakes, while the Duke uses radial technology. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of chassis, the Z650 has a steel frame, while the Duke features a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing stability and durability.

In terms of dimensions and weights, the Z650 has a slightly smaller wheelbase at 1410mm compared to the Duke's 1466mm. The Z650 also has a lower seat height at 790mm, making it more accessible for shorter riders. The Z650 is slightly heavier with a kerb weight of 187.1kg, compared to the Duke's lighter weight of 149.5kg. Both bikes have similar front and rear tire dimensions and fuel tank capacities.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of strengths, the Z650 offers a powerful two-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT display with connectivity, and a grown-up look. On the other hand, the Duke is praised for its suitability for everyday use, smooth running, low vibration, highly developed single-cylinder engine, and versatility.

In terms of weaknesses, the Z650 has been criticized for its front brake pressure point, potential discomfort for tall riders, and the Rideology App not being fully sophisticated. The Duke has been noted to require an additional Track Pack at extra cost for optimal performance on the racetrack and may not be considered sporty enough for some riders.

Overall, both the Kawasaki Z650 2020 and the KTM 690 Duke 2016 offer unique features and strengths that cater to different riding preferences.

Technické údaje Kawasaki Z650 2020 ve srovnání s KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z650 2020
KTM 690 Duke 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců102 mm
ÚderÚder60 mmÚder84.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru68.2 HPVýkon motoru73 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr12.6
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyKolébkové rameno, OHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí690 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení125 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení135 mm

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon63.5 stupně

Přední brzdy

PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyRide-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,466 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)187.1 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)149.5 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Je prostě úžasné, co Kawasaki s novou Z650 spojila do kompletního balíčku. Jednotlivé technické komponenty vám možná nevyrazí dech, ale jejich kombinace vytváří příjemně neutrální motocykl, který si užije každý. Žádné otravné idiosynkrazie - prostě naháč, který na klikatých venkovských silnicích funguje opravdu dobře. Plusem je samozřejmě TFT displej, který u konkurence momentálně nenajdeme, a také dospělý vzhled, který je silně orientovaný na větší modely Z. Pouze přítlačný bod přední brzdy mohl být jasněji definován - ale v této cenové kategorii nelze mít všechno.

výkonný dvouválcový motor

agresivní hluk při sání

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka.

Tlakový bod přední brzdy

pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

Rideology Appn och není 100% propracované.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Je neuvěřitelné, jak kultivovaně KTM vyvinula jednoválec, aniž by obětovala výkon. Za geniální počin lze považovat, že v rámci normy EURO4 se podařilo zvýšit kulturu chodu motoru při současném zvýšení výkonu. Plochá křivka točivého momentu je zodpovědná za plynulý a výkonný pohon. Od 4000 otáček Duke tvrdě tlačí a točí až do 8500 otáček. Ani v nízkých otáčkách motor nezadrhává a nehltá, což je ve městě výhoda. Největší předností Duka je kromě jízdních vlastností jeho ovladatelnost, a proto ho lze směle označit za hračku. Teprve když se ocitnete na závodním okruhu a tvrdě zaútočíte, budete si přát mít pod zadkem "R".

vhodný pro každodenní použití

hladký chod

nízké vibrace

vysoce vyvinutý jednoválcový motor

všestranný.

Track Pack za příplatek

není dostatečně sportovní pro závodní okruh

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2020 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2020 is about 2% higher. A Kawasaki Z650 2020 experiences a loss of 30 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a KTM 690 Duke 2016. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more Kawasaki Z650 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 80 days for the Kawasaki Z650. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 11/8/2016 and now has more than 25,000 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 690 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH