Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

Loading...

Přehled - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs KTM 1090 Adventure 2018

The Suzuki V-Strom 1000 2015 and the KTM 1090 Adventure 2018 are both enduro motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, resulting in an engine displacement of 1037 ccm. It produces 100 HP of engine power and 103 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a larger bore of 103 mm and a shorter stroke of 63 mm, resulting in a displacement of 1050 ccm. It offers a higher engine power of 125 HP and a torque of 109 Nm.

Both motorcycles feature a chain transmission and have upside-down telescopic forks for the front suspension and monoshock absorbers for the rear suspension. The Suzuki V-Strom 1000 2015 has an aluminum frame, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a chromium-molybdenum frame. The frame type of the Suzuki V-Strom 1000 2015 is twin-spar, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a tubular frame type.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

In terms of advanced rider assistance systems, the Suzuki V-Strom 1000 2015 offers traction control as standard. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 offers ABS, riding modes, and adjustable traction control.

Both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. The rear tire diameter is 17 inches for both models. The wheelbase of the Suzuki V-Strom 1000 2015 is 1555 mm, while the KTM 1090 Adventure 2018 has a slightly longer wheelbase of 1560 mm. Both motorcycles have a kerb weight of 228 kg and fuel tank capacities of 20 liters for the Suzuki V-Strom 1000 2015 and 23 liters for the KTM 1090 Adventure 2018.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In terms of strengths, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has a powerful engine, traction control as standard, very good brakes, a taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has a very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, the ability to switch off ABS, adjustable traction control, agile and safe handling, adjustable ergonomics, a height-adjustable windshield, low weight, and a comparatively low price.

However, the Suzuki V-Strom 1000 2015 has some weaknesses, such as a windshield that creates turbulence on the head, an engine that runs out of breath in the upper rev range, and arbitrary optics. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2018 has weaknesses in terms of optics that seem outdated compared to the new 1290 Super Adventures and a suspension fork that is not adjustable.

In conclusion, while both the Suzuki V-Strom 1000 2015 and the KTM 1090 Adventure 2018 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of engine specifications, frame type, advanced rider assistance systems, and strengths and weaknesses.

Technické údaje Suzuki V-Strom 1000 2015 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2018

Suzuki V-Strom 1000 2015
KTM 1090 Adventure 2018

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder66 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru100 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuTwin-SparTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,560 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)228 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)228 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmentu velkých enduro motocyklů zaujímá Suzuki V-Strom 1000 pozici nejlevnější nabídky, přesto se nemusíte obejít bez ničeho - dokonce i kontrola trakce a ABS jsou součástí standardní výbavy. Výborné brzdy, skvělý komfort a úžasně výkonný véčkový motor jsou ingredience, které by měly potěšit téměř každého. To, že se svými 100 koňmi nehraje první ligu, vynahrazuje báječný průběh výkonu, který zajišťuje pohodovou atmosféru na dlouhých cestách. Pouze ochrana proti větru není s originálním čelním sklem optimální; je třeba investovat do cenově dostupného, o něco většího čelního skla.

Výkonný motor

standardně dodávaná kontrola trakce

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozek

skvělé cestovní schopnosti

kompletní přístrojové vybavení.

Čelní sklo vytváří na hlavě turbulence

motoru dochází dech ve vyšších otáčkách, libovolná optika

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2015 and a KTM 1090 Adventure 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2018 is about 29% higher. A Suzuki V-Strom 1000 2015 experiences a loss of 390 USD in one year and 300 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 990 USD and 490 USD for a KTM 1090 Adventure 2018. Compared to KTM 1090 Adventure 2018 there are more Suzuki V-Strom 1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 7. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 76 days compared to 101 days for a KTM 1090 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH