Triumph Bonneville Bobber 2021 vs. Kawasaki GTR 1400 2009

Triumph Bonneville Bobber 2021

Kawasaki GTR 1400 2009

Technické údaje Triumph Bonneville Bobber 2021 ve srovnání s Kawasaki GTR 1400 2009

Triumph Bonneville Bobber 2021

Kawasaki GTR 1400 2009

Triumph Bonneville Bobber 2021

Kawasaki GTR 1400 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	97.6 mm	Vnitřní průměr válců	84 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	61 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	78 HP	Výkon motoru	155 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,800 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	106 Nm	Točivý moment	136 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,200 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10	Kompresní poměr	10.7
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,200 cm³	Posunutí	1.352 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolébka	Typ rámu	Monokok

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	16 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Výška	Výška	1,024 mm	Výška	1,290 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,520 mm
Výška sedla	Výška sedla	690 mm	Výška sedla	815 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12 l	Objem palivové nádrže	22 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Bonneville Bobber 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Kawasaki GTR 1400 2009

Na GTR už téměř nic nezůstalo nevylepšeno. Mnoho věcí je mnohem lepších, některé jen o málo lepší. Vše je však pro jezdce přímo vnímatelné a zvyšuje pocit pohody na cestách.

Technické inovace

vyhřívané rukojeti

komfort

elektricky nastavitelné čelní sklo

kontrola trakce

ABS

pozitivní jízdní vlastnosti.

Řešení s nepřesvědčivým vakem na nádrž

přihrádka na rukavice již není k dispozici

zrcátka neposkytují 100% výhled dozadu