Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 S 2021 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2021

The Kawasaki Versys 1000 S and the Kawasaki Versys 1000 SE models for the year 2021 share many similarities in terms of their technical specifications. Both models are equipped with an in-line four-cylinder engine with a bore of 77 mm and a stroke of 56 mm. They both have an engine power of 120 HP and a torque of 102 Nm. The starters for both models are electric, and they have a chain transmission. Additionally, they both have four cylinders and a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, both the Versys 1000 S and the Versys 1000 SE feature upside-down telescopic forks at the front with a travel of 150 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, both models have a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 152 mm. The rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

Both models have an aluminum frame with a rake of 63 degrees and a trail of 106 mm. The front brakes for both the Versys 1000 S and the Versys 1000 SE are double disk type. They also share advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and Quickshifter.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 180 mm with a diameter of 17 inches. They have a wheelbase of 1520 mm and a seat height of 840 mm. The kerb weight, including ABS, is 257 kg for both models. They also have a fuel tank capacity of 21 liters.

Both the Versys 1000 S and the Versys 1000 SE come equipped with heated grips, cornering lights, and LED headlights.

In terms of strengths, both models offer a very comfortable seating position and a cultivated in-line four-cylinder engine. They also come with a full electronics package, adjustable windshields, and a well-controllable braking system. Additionally, they both have a distinctive look.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

However, both models share a weakness in that their windshields are not adjustable with one hand.

The main difference between the Versys 1000 S and the Versys 1000 SE lies in the suspension. The Versys 1000 SE features a superb electronically adjustable Showa suspension, which provides enhanced comfort and adaptability to different road conditions. This is a significant upgrade compared to the standard suspension on the Versys 1000 S.

In conclusion, while the Kawasaki Versys 1000 S and the Kawasaki Versys 1000 SE share many similarities in terms of their technical specifications and strengths, the Versys 1000 SE offers an upgraded suspension system, making it a more versatile and adaptable option for riders seeking enhanced comfort and performance.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 S 2021 ve srovnání s Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru120 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment102 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.3 Kompresní poměr10.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení152 mmVzdálenost stlačení152 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon63 stupněNáklon63 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazeníPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Asistent řazení

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,240 mmDélka2,240 mm
ŠířkaŠířka950 mmŠířka950 mm
VýškaVýška1,530 mmVýška1,530 mm
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)257 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)257 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže21 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlometyVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Údajně hůře vybavený Versys 1000 S se obejde pouze bez elektronicky nastavitelného podvozku modelu SE - a nabízí tak téměř stejný výkon jako nejvyšší model. To znamená, že S má na palubě také všechny komfortní prvky, díky kterým je dlouhá cesta nejen snesitelná, ale opravdu příjemná. Oproti modelu SE nemusíte nutně pocítit o několik kilogramů méně, ale i model S je ideálním společníkem na dlouhé cesty, kdy je nejdůležitější pohodlí a nekomplikované ovládání.

Velmi pohodlné sezení

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

dobře ovladatelný brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE je na velkou cestu více než dobře vybavená: Vše, co je na modelu SE dobré, je zaměřeno na pohodlí a bezpečnost. Ať už se jedná o poloaktivní elektronické odpružení Skyhook od společnosti Showa, systém ABS KIBS pro zatáčení, funkci Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), světla pro jízdu v zatáčkách nebo přehledný barevný TFT displej, elektronika nenechává nic náhodě. Ve spojení s pohodlnou polohou sedadla a vysokým nastavitelným čelním sklem jsou dlouhé etapy potěšením. Motor jistě není nejvýkonnější, hmotnost určitě ne nejnižší, ale celkově je Versys 1000 SE optimální cestovní motocykl.

Velmi pohodlná poloha sedadel

kultivovaný řadový čtyřválcový motor

kompletní sada elektroniky

nastavitelné čelní sklo

vynikající elektronicky nastavitelné odpružení Showa

dobře zvládnutý brzdový systém

osobitý vzhled

Čelní sklo nelze nastavit jednou rukou

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 S vs Kawasaki Versys 1000 SE

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 S 2021 and a Kawasaki Versys 1000 SE 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 days compared to 93 days for the Kawasaki Versys 1000 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Kawasaki Versys 1000 S and 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE since model year 2019. The first review for the Kawasaki Versys 1000 S was published on 11/4/2020 and now has more than 49,600 views. This compares to more than 25,500 views for the first review on Kawasaki Versys 1000 SE published on 11/6/2018.

Cena Kawasaki Versys 1000 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG