CFMOTO 650 GT 2021 vs. Yamaha V-MAX 2016

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Loading...

Technické údaje CFMOTO 650 GT 2021 ve srovnání s Yamaha V-MAX 2016

CFMOTO 650 GT 2021
Yamaha V-MAX 2016

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru56.5 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí1,679 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,395 mm
ŠířkaŠířka784 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,340 mmVýška1,190 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla775 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Kolik luxusu vlastně potřebujete na moderním cestovním motocyklu? No, pokud CF-Moto dosáhne svého, tak ne příliš, ale stále je to dobrý motocykl na cestování. Pozice sezení na 650 GT je ergonomicky zdařilá, takže potěší i na dlouhé vzdálenosti, a poměrně slabý motor se alespoň svižně vytáčí, takže ani výkon vám opravdu nechybí. Jako "komfortní prvky" musí stačit pouze dva jízdní režimy (které se od sebe příliš neliší), konvenční ABS a plynule nastavitelné čelní sklo, jehož výšku lze nastavit bez použití nářadí - a skutečně to tak je. Kritiku musí snést pouze podvozek, který se v zatáčkách houpe více, než by si sportovní zbytek stroje zasloužil.

Příjemná poloha sedadel

agilní motor

přehledný barevný TFT displej

dostatečný brzdný účinek

výškově nastavitelné čelní sklo.

poněkud houbovitý podvozek

téměř žádné komfortní prvky

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Velký Vmax od Yamahy je jedinečný motocykl. To platí jak po technické stránce, kdy je motor V4 největším motocyklem všech dob, tak po emocionální stránce jízdy na Vmaxu. Jen málo motocyklů dokáže nabídnout tak brutální chrapot v každé jízdní situaci, a ještě méně z nich jsou cruisery. Přestože jeho tvrdohlavé chování v zatáčkách ubírá na požitku z jízdy, poloha sedadla je poměrně stísněná a zvuk by mohl více vypovídat o mohutném zdvihovém objemu, pohon je návykový. Vmax 1700 je rozhodně výklenkový produkt, ale také naprosto úchvatný, jedinečný motocykl.

Velmi výkonný motor V4 s šíleným točivým momentem v každé situaci

dobře tlumené odpružení

krásné zpracování

velmi účinné brzdy

Vysoká spotřeba paliva

poněkud stísněná poloha sedadel s velkým rozkročením nohou

extrémně tvrdohlavé řízení použitého testovacího stroje

odpružení nedokáže plně potlačit pohyby při náklonu

zvuk výkonného čtyřválce by mohl být více citelný.

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 650 GT vs Yamaha V-MAX

Cena CFMOTO 650 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha V-MAX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH