CFMOTO 650 GT 2021 vs. Kawasaki Z 300 2016

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Loading...

Přehled - CFMOTO 650 GT 2021 vs Kawasaki Z 300 2016

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Technické údaje CFMOTO 650 GT 2021 ve srovnání s Kawasaki Z 300 2016

CFMOTO 650 GT 2021
Kawasaki Z 300 2016

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru56.5 HPVýkon motoru39 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
ZapalováníZapalováníECUZapalováníDigitální
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí296 cm³

Přední brzdy

TechnologieTechnologieVlnaTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,015 mm
ŠířkaŠířka784 mmŠířka750 mm
VýškaVýška1,340 mmVýška1,025 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla785 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Kolik luxusu vlastně potřebujete na moderním cestovním motocyklu? No, pokud CF-Moto dosáhne svého, tak ne příliš, ale stále je to dobrý motocykl na cestování. Pozice sezení na 650 GT je ergonomicky zdařilá, takže potěší i na dlouhé vzdálenosti, a poměrně slabý motor se alespoň svižně vytáčí, takže ani výkon vám opravdu nechybí. Jako "komfortní prvky" musí stačit pouze dva jízdní režimy (které se od sebe příliš neliší), konvenční ABS a plynule nastavitelné čelní sklo, jehož výšku lze nastavit bez použití nářadí - a skutečně to tak je. Kritiku musí snést pouze podvozek, který se v zatáčkách houpe více, než by si sportovní zbytek stroje zasloužil.

Příjemná poloha sedadel

agilní motor

přehledný barevný TFT displej

dostatečný brzdný účinek

výškově nastavitelné čelní sklo.

poněkud houbovitý podvozek

téměř žádné komfortní prvky

Kawasaki Z 300 2016

Kawasaki Z 300 2016

Díky skvělému designu Kawasaki Z300, který je velmi podobný designu její starší sestry Z800, vypadá motocykl velmi dospěle. Stabilní brzdový systém a přehledný kokpit s analogovým otáčkoměrem a všemi potřebnými prvky do této image velmi dobře zapadají. Díky hmotnosti 170 kg připravené k jízdě je motocykl mimořádně snadno ovladatelný a hravý. Motor odhaluje svůj potenciál až ve vyšším pásmu otáček, ale ochotně se vytáčí a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. Pouze komfortně orientovaný podvozek nedokáže zcela vyhovět radikálně sportovním požadavkům - to je však u základního motocyklu zcela legitimní a pochopitelné.

Dospělý vzhled

kvalitní povrchová úprava

vysokootáčkový motor

pohodlné sezení

stabilní brzdy

přehledný a kompletní kokpit

nízká spotřeba paliva.

Velmi nenápadný zvuk

příznivé komponenty podvozku

motor startuje pouze při volnoběhu

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 650 GT vs Kawasaki Z 300

Cena CFMOTO 650 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z 300

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH