Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Trident 660 2021

The Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Trident 660 2021 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and suspension setups. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR900 takes the lead with 119 HP compared to the Triumph Trident's 81 HP. This makes the XSR900 more suitable for riders who crave a powerful and thrilling riding experience. Additionally, the XSR900 boasts a higher torque of 93 Nm, providing better acceleration and responsiveness.

Both bikes feature a three-cylinder engine configuration, which offers a unique and distinctive sound. The Yamaha XSR900 has a larger displacement of 889 ccm, while the Triumph Trident has a displacement of 660 ccm. This means that the XSR900 may deliver more robust performance and a higher top speed.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. However, the Yamaha XSR900 is equipped with Kayaba suspension components, while the Triumph Trident features Showa suspension. Both brands are reputable and known for producing high-quality suspension systems.

When it comes to the chassis, the Yamaha XSR900 has an aluminum frame with a twin-tube design, providing a balance between rigidity and weight. On the other hand, the Triumph Trident has a steel frame with a perimeter design, which may offer a slightly different riding feel and handling characteristics.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

In terms of braking performance, both bikes feature double disc brakes at the front with similar diameters. The Yamaha XSR900 has 298 mm discs, while the Triumph Trident has slightly larger 310 mm discs. Both models offer ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a longer wheelbase of 1495 mm compared to the Triumph Trident's 1401 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the XSR900 potentially offering more stability at higher speeds. The seat height of the XSR900 is also slightly higher at 810 mm compared to the Trident's 805 mm.

In terms of weight, the Triumph Trident is slightly lighter with a kerb weight of 189 kg compared to the XSR900's 193 kg. This may contribute to the Trident's agility and maneuverability, especially in urban environments.

Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The Yamaha XSR900 goes a step further with additional features like cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Triumph Trident, however, offers an optional quickshifter with a blipper, allowing for seamless gear changes.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

In terms of fuel tank capacity, the Yamaha XSR900 has a slightly larger tank with a capacity of 15 liters compared to the Trident's 14 liters. This may result in slightly longer riding range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Yamaha XSR900 stands out with its powerful engine, standard quickshifter, good brakes, and comprehensive electronics package. It also offers sporty yet comfortable ergonomics and represents good value for money. Additionally, there are many accessories available ex works, allowing riders to customize their XSR900 to their liking.

The Triumph Trident 660, on the other hand, impresses with its powerful three-cylinder engine, surprisingly good chassis and brakes for its class, and extensive electronic equipment. It also offers an optional quickshifter with a blipper, making gear changes smoother and more enjoyable. The Trident's controls are simple and accessible, making it an ideal choice for riders of all skill levels.

In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 is criticized for its hard seat and low steering angle, which may limit maneuverability in certain situations. On the other hand, the Triumph Trident's traction control is considered to be overly defensive, potentially limiting the bike's performance in certain riding conditions.

Overall, both the Yamaha XSR900 2022 and the Triumph Trident 660 2021 have their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences, riding style, and priorities to determine which bike suits them best.

Technické údaje Yamaha XSR900 2022 ve srovnání s Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR900 2022
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.95
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuObvod
NáklonNáklon65 stupněNáklon24.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel107.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka860 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2107 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 41% higher. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH