Yamaha XSR700 2022 vs. Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2022 vs Triumph Trident 660 2021

When comparing the Yamaha XSR700 2022 and the Triumph Trident 660 2021, it is evident that both naked bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR700 2022, it boasts a successful design that combines retro styling with modern elements. It is powered by the proven CP2 engine, which delivers a respectable 73.4 HP of power and 67 Nm of torque. The bike offers a comfortable seating position, making it suitable for long rides or daily commuting. With its all-rounder capabilities, the XSR700 excels in various situations on the road.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

On the other hand, the Triumph Trident 660 2021 stands out with its powerful three-cylinder engine, producing 81 HP of power and 64 Nm of torque. It surprises riders with its good chassis and brakes, which are impressive for its class. The Trident also comes equipped with extensive electronic equipment, including ABS, riding modes, and traction control. Additionally, it offers an optional quickshifter with a blipper, enhancing the overall riding experience. The controls on the Trident are simple and accessible, making it easy to operate.

However, the Yamaha XSR700 2022 does have a few weaknesses. The display on the bike can be difficult to read, which can be a drawback for riders who rely heavily on the information displayed. Additionally, the chassis of the XSR700 is relatively soft, which may not provide the desired level of stiffness and stability for some riders. Furthermore, the bike has limited lean angle clearance, which may restrict riders who enjoy aggressive cornering.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Similarly, the Triumph Trident 660 2021 has its own weaknesses. The traction control on the bike is overall very defensive, which may limit the riding experience for more experienced riders who prefer a more dynamic and engaging ride.

In conclusion, both the Yamaha XSR700 2022 and the Triumph Trident 660 2021 have their own strengths and weaknesses. The XSR700 offers a successful design, a proven engine, and a comfortable seating position, making it a versatile option for various road conditions. On the other hand, the Trident 660 impresses with its powerful engine, good chassis, extensive electronic equipment, and accessible controls. However, the XSR700 has a difficult-to-read display, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance, while the Trident's traction control may be too defensive for some riders. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR700 2022 ve srovnání s Triumph Trident 660 2021

Yamaha XSR700 2022
Triumph Trident 660 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha XSR700 2022
Yamaha XSR700 2022
Triumph Trident 660 2021
Triumph Trident 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon24.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel107.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr255 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka820 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,089 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,401 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla805 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah325 kmRozsah304 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2107 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.6 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Na Tridentu je znát, že je to nové kolo. Triumph s naprostou přesností vyvinul potřebné ingredience pro rok 2021. Drzý, ale ne vtíravý zvuk, živý motor a rozsáhlý balík elektroniky včetně quickshifteru jsou prostě zábavné. Nenáročný motocykl, s nímž si užijí spoustu zábavy i zkušení jezdci.

Výkonný tříválcový agregát

na tuto třídu překvapivě dobrý podvozek a brzdy

rozsáhlá elektronická výbava

volitelný quickshifter s blipperem

jednoduché a přístupné ovládání.

Kontrola trakce celkově velmi defenzivní

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Triumph Trident 660

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Triumph Trident 660 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 20 reviews for the Triumph Trident 660 since model year 2021. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 76,700 views for the first review on Triumph Trident 660 published on 10/30/2020.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen