Honda ADV350 2022 vs. Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Honda ADV350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Honda ADV350 2022 compared to Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Honda ADV350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Honda ADV350 2022

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	70.81 mm	Úder	85.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	29 HP	Výkon motoru	20.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	31.5 Nm	Točivý moment	27 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.5	Kompresní poměr	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Pás	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Variomatik	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	330 cm³	Posunutí	349 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	37 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	125 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednotka Swing	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	256 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Značka	Značka	Nissin	Značka	Bybre

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Značka	Značka	Nissin	Značka	Bybre

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,200 mm	Délka	2,140 mm
Šířka	Šířka	895 mm	Šířka	845 mm
Výška	Výška	1,295 mm	Výška	1,140 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	795 mm	Výška sedla	765 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	186 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	191 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11.7 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Honda ADV350 2022

Pokud je nový model založen na již známém vozidle, je přímé srovnání nevyhnutelné. S novým modelem ADV350 Honda ukázala, že se jí podařilo postavit na nohy novou koncepci. Díky kvalitním podvozkovým komponentům a jízdně přívětivému posedu je tento skútr střední třídy překvapivě zábavný a svižný pro každodenní jízdu a dokonce vybízí ke krátké popracovní projížďce po venkovské silnici. Úložný prostor a pohodlí jsou samozřejmostí - pokud hledáte extrovertního, ale zároveň okouzlujícího společníka pro každodenní život, měli byste se podívat na novou Hondu ADV350!

živý motor

kvalitní podvozek

pohodlné sezení

agilní a bezpečné ovládání

dobrá výbava

dostatek úložného prostoru

atraktivní vzhled

rozumné příslušenství

Čelní sklo není nastavitelné během jízdy

malá ochrana nohou před větrem

jasně definovaný bod tlaku brzd je žádoucí