Kawasaki Versys 1000 2016 vs. KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Přehled - Kawasaki Versys 1000 2016 vs KTM 1050 Adventure 2016

The Kawasaki Versys 1000 2016 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of on-road and off-road capabilities. While they have some similarities in terms of their engine and drive train specifications, they also have distinct differences in terms of their design, features, and performance.

The Kawasaki Versys 1000 2016 is equipped with a 1043cc, four-cylinder engine that delivers 120 horsepower and 102 Nm of torque. This powerful engine provides a sporty and exhilarating riding experience. It has a chain transmission and an electric starter, making it easy to start and maintain. The bike features an aluminum frame, which contributes to its stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, ensuring smooth and controlled handling.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Versys 1000 2016 has a 17-inch front tire diameter and a 180mm rear tire width. It has a wheelbase of 1520mm and a seat height of 840mm. With a kerb weight of 250kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 21 liters, it is a relatively heavy bike.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

The KTM 1050 Adventure 2016, on the other hand, is equipped with a 1050cc, two-cylinder engine that delivers 95 horsepower and 107 Nm of torque. While it has a slightly lower power output compared to the Kawasaki Versys 1000, it still offers a refined and powerful performance. It also has a chain transmission and an electric starter. The bike features a chromium-molybdenum frame, which provides strength and rigidity.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1050 Adventure 2016 has a 19-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. With a kerb weight of 230kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 23 liters, it is lighter than the Kawasaki Versys 1000.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Both bikes have their strengths and weaknesses. The Kawasaki Versys 1000 2016 offers a sporty look, comfortable seating position, and a well-controlled braking system. It also has a clever range of accessories and a comparatively low price. However, its windshield can only be adjusted when stationary, and the gear indicator costs extra.

The KTM 1050 Adventure 2016, on the other hand, offers a powerful and refined engine, adjustable traction control, and agile handling. It also has adjustable ergonomics and a prestigious look similar to its bigger sisters. Additionally, it has a height-adjustable windshield and a comparatively affordable price. However, it has a rev limiter that kicks in at 8500 revs and a chassis that may be a little too soft for off-road use.

In conclusion, the Kawasaki Versys 1000 2016 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and performance characteristics. Choosing between them would depend on individual preferences and priorities, such as power, handling, comfort, and price.

Technické údaje Kawasaki Versys 1000 2016 ve srovnání s KTM 1050 Adventure 2016

Kawasaki Versys 1000 2016
KTM 1050 Adventure 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců77 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder56 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru120 HPVýkon motoru95 HP
Točivý momentTočivý moment102 NmTočivý moment107 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,750 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí1,043 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, PetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,520 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)250 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 není úplně nový model, i když tak z hlediska designu vypadá. Vzhled byl chytře přizpůsoben současné agresivní linii Kawasaki se dvěma špičatými světlomety a mnoha hranami na přední části. Po technické stránce byl naopak opatrně modernizován - ale poměrně rozumně. Dva koně navíc zvyšují výkon na 120 k, který je díky skvělé charakteristice řadového čtyřválce výborně ovladatelný. Podvozek odpovídá sportovním nárokům Kawasaki, ale ergonomie a pohodlná poloha sedadla umožňují dlouhé cesty - stejně jako u velkého endura. S užitečným příslušenstvím, jako je sada brašen, horní kufr, vyhřívané rukojeti a přídavné světlomety, se Versys 1000 stává seriózním dálkovým cestovatelem - díky relativně nízké základní ceně jsou tyto vychytávky poměrně dostupné.

Sportovní vzhled

pohodlné sezení

výkonný a kultivovaný řadový čtyřválcový motor

nastavitelné čelní sklo

stabilní podvozek

dobře zvládnutý brzdový systém

chytrá nabídka příslušenství

relativně nízká cena.

Čelní sklo nastavitelné pouze při stání

ukazatel rychlosti je za příplatek

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Podle mého názoru KTM 1050 Adventure navazuje na model 990 Adventure, který před několika lety skončil: Výkon kolem 100 koní, hravé jízdní vlastnosti a tolik nebo tolik elektroniky, kolik je v současnosti nejmodernější. Motor je všechno, jen ne slabý, ABS a kontrola trakce regulují bezpečně a nenápadně a řízení je mimořádně zábavné, mimo jiné i díky relativně úzkým pneumatikám. A to vše za cenu, kterou v lize velkých cestovních endur podbízí jen několik málo konkurentů. Ač je to smutné, cena obou 1190 Adventures a především vlajkové lodi 1290 Super Adventure se vyšplhala do velmi vysokých hodnot. A právě proto je KTM 1050 Adventure možná nejsoudržnějším ze čtyř modelů Adventure.

Výkonný, kultivovaný motor

vypínatelné ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní ovládání

nastavitelná ergonomie

prestižní vzhled podobný starším sestrám

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně přijatelná cena.

Omezovač otáček začíná fungovat při 8500 otáčkách

podvozek je pro použití v terénu příliš měkký.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Versys 1000 vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2016 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 2016 is about 15% higher. A Kawasaki Versys 1000 2016 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 930 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,350 USD and 1,980 USD for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more Kawasaki Versys 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 10,900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 11/4/2014.

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1050 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH