Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
Yamaha XSR900 Abarth 2017
Yamaha MT-09 2017
Přehled - Yamaha XSR900 Abarth 2017 vs Yamaha MT-09 2017
The Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. They also have the same number of cylinders, cooling system, and displacement.
In terms of suspension, both bikes feature an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The chassis of both bikes is made of aluminum and has a twin tube frame. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 298 mm.
One of the main differences between the two bikes is the advanced rider assistance systems. The Yamaha XSR900 Abarth comes with ABS and traction control as standard, while the Yamaha MT-09 also includes a quickshifter in addition to ABS and traction control. This gives the MT-09 an advantage in terms of rider assistance.
Yamaha XSR900 Abarth 2017
In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase and fuel tank capacity. However, there are slight differences in seat height and kerb weight. The Yamaha XSR900 Abarth has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 195 kg, while the Yamaha MT-09 has a seat height of 815 mm and a kerb weight of 193 kg.
Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha XSR900 Abarth has a magnificent design and offers the highest level of exclusivity. It also has a strong three-cylinder engine, powerful brakes, and agile handling. Additionally, traction control is included as standard, providing an added level of safety.
On the other hand, the Yamaha MT-09 has several strengths including an Öhlins suspension that adds an extreme level of enrichment to the bike. The addition of an Akrapovic exhaust improves both the optics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump offers excellent braking performance, and the Carbon2Race covers enhance the overall appearance. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps on the MT-09 is also highly effective.
Yamaha MT-09 2017
In terms of weaknesses, the Yamaha XSR900 Abarth has a very low positioned handlebar, which may not be comfortable for all riders. Additionally, the high price of the bike may be a deterrent for some potential buyers.
On the other hand, the Yamaha MT-09 has some weaknesses as well. The bike requires a significant financial outlay and a lot of working time to install certain parts. Additionally, some parts may need to be registered, and the ECU Flash is not road legal.
In conclusion, both the Yamaha XSR900 Abarth 2017 and the Yamaha MT-09 2017 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the preferences and priorities of the rider.
Technické údaje Yamaha XSR900 Abarth 2017 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Yamaha XSR900 Abarth 2017
V podstatě nezáleží na tom, zda si myslím, že Yamaha XSR900 Abarth je dobrá nebo špatná - prvních 95 z 695 kusů na celém světě bylo vyprodáno během 20 minut. O zbývajících 600 kusů se tedy není třeba obávat. Nicméně je třeba zmínit, že verze Abarth vypadá nesmírně dobře s karbonovými kapotážemi vpředu i vzadu, výfukem Akrapovic a semišovým sedlem. Nízká řídítka nejsou tak pohodlná jako u konvenční XSR900, ale k tomuto stylovému vzhledu se perfektně hodí. Motor, podvozek a brzdy fungují stejně jako u běžného modelu XSR900 - jinými slovy, jsou mimořádně sportovní a skvěle ovladatelné.
Yamaha MT-09 2017
Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.
Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 Abarth vs Yamaha MT-09
There are a few key differences between a Yamaha XSR900 Abarth 2017 and a Yamaha MT-09 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 189 days for the Yamaha XSR900 Abarth. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Yamaha XSR900 Abarth and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 Abarth was published on 11/7/2016 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.
