Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Yamaha MT-10 2022

In terms of engine and drive train, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and the Yamaha MT-10 2022 have inline engines with fuel injection systems. However, the Speed Triple has a 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc, producing 180 HP and 125 Nm of torque. On the other hand, the MT-10 has a 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 HP and 112 Nm of torque.

Moving on to the suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Speed Triple is equipped with Öhlins suspension, which offers adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension of the Speed Triple is a single swing arm with a monoshock, also from Öhlins, with the same adjustable settings. In comparison, the MT-10 has Kayaba suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear. The rear suspension of the MT-10 is a swing arm with a monoshock, also made by Kayaba.

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames. The Speed Triple has a twin-tube frame, while the MT-10 has a Deltabox frame.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Braking systems on both bikes consist of double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Speed Triple features Brembo brakes with radial, monoblock technology, while the MT-10 has Brembo brakes with radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and cornering ABS. The Speed Triple also has ride by wire and traction control, while the MT-10 offers additional features such as a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Speed Triple has a wheelbase of 1445mm, while the MT-10 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm. The seat height of the Speed Triple is 830mm, while the MT-10 has a slightly higher seat height of 835mm. The Speed Triple has a kerb weight of 198kg (with ABS), while the MT-10 is slightly heavier at 212kg (with ABS). The fuel tank capacity of the Speed Triple is 15.5 liters, while the MT-10 has a larger capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Speed Triple is praised for its versatility, being easy to ride in city traffic but also capable of high speeds. It has a powerful and rev-happy engine, a top quickshifter, and can be driven quietly when needed. The bike is also praised for its light and compact ride, stable handling even in fast corners, strong brakes, and precise handling.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

On the other hand, the MT-10 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS.

In terms of weaknesses, the Speed Triple is criticized for its load change reactions at low speeds, slightly too low steering angle, narrow knee angle for tall people, stubborn mobile phone connectivity, squeaky brakes, traction control being too defensive even in track mode, vibrations on the handlebars, and suspension that does not respond sensitively enough.

The MT-10, on the other hand, is criticized for its clutch lever not being adjustable, lack of steel braided brake hoses, and a somewhat small display.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ve srovnání s Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Yamaha MT-10 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru180 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment125 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDeltabox
NáklonNáklon23.9 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104.7 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka792 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)198 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.5 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Přesné, výkonné a rychlé! Triumph je na alpských průsmycích velmi zábavný. Těsný podvozek mu však odpustíte pouze v případě, že jste sportovně založený jezdec. Motor si však musíte zamilovat. Nezáleží na tom, zda se procházíte, nebo zahříváte - výkon je vždy k dispozici v dobře dávkovaném množství.

Neuvěřitelně univerzální - snadno ovladatelný v městském provozu, ale také velmi rychlý, když je potřeba

Motor s vysokým počtem otáček a výkonem

Špičkový rychloběh

V případě potřeby lze jezdit tiše

Lehká a kompaktní jízda

Stabilní jízdní vlastnosti i v rychlých zatáčkách

Silné brzdy

Přesné ovládání.

Reakce na změnu zatížení při nízkých rychlostech

mírně příliš malý úhel řízení

úzký úhel kolen pro vysoké osoby

tvrdohlavé připojení k mobilnímu telefonu

vrzající brzdy

příliš defenzivní kontrola trakce i v režimu Track

vibrace na řídítkách

odpružení nereaguje dostatečně citlivě - základní nastavení je příliš těsné.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nový model MT-10 je skutečně zdařilou evolucí svého předchůdce, ale zůstává zcela věrný svému charakteru. Nový balíček elektroniky se šestiosou IMU je naprostá bomba, všechny funkce jsou tak dobře sladěné a spolupracují, že jezdec má od elektroniky optimální podporu v každé situaci, aniž by se nad ním přehnaně povyšovala. Ostatní komponenty podvozku a brzd jsou zcela v pořádku a vzhled ve stylu Mad Maxe a Brachiala byl v přímém srovnání s předchůdcem trochu zmírněn, ale stále zůstává jedinečný a jasně rozpoznatelný jako MT-10.

Krásný motor CP4

skvělý balíček elektroniky

osobitý vzhled

pohodlné sezení

přehledné ukazatele

ABS v zatáčkách.

Páčka spojky není nastavitelná

chybí ocelové opletené brzdové hadice

displej je poněkud malý

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 6% higher. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 76. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-10

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH