BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Přehled - BMW M 1000 RR 2021 vs Ducati Panigale V4 S 2021

The BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features. Let's compare these two models in terms of their technical specifications, strengths, and weaknesses.

In terms of the engine and drive train, the BMW M 1000 RR is equipped with an in-line engine with a displacement of 999cc. It produces a power output of 212 HP and a torque of 113 Nm. On the other hand, the Ducati Panigale V4 S features a V-type engine with a displacement of 1103cc. It delivers a slightly higher power output of 214 HP and a torque of 124 Nm. Both motorcycles have four cylinders and four valves per cylinder. The BMW M 1000 RR has a compression ratio of 13.5, while the Ducati Panigale V4 S has a compression ratio of 14. Both bikes offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, quickshifter, and traction control.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a monoshock suspension at the rear. The BMW M 1000 RR has a front suspension diameter of 45mm, while the Ducati Panigale V4 S has a front suspension diameter of 43mm. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the front and rear suspension.

When it comes to the chassis, both motorcycles have an aluminum frame. The BMW M 1000 RR utilizes a twin-tube, load-bearing engine frame, while the Ducati Panigale V4 S features a monocoque frame. The rake and trail measurements are slightly different, with the BMW M 1000 RR having a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm, while the Ducati Panigale V4 S has a rake of 65.5 degrees and a trail of 100mm.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The BMW M 1000 RR has a front brake diameter of 320mm, while the Ducati Panigale V4 S has a front brake diameter of 330mm. The Ducati Panigale V4 S also features monoblock technology for its front brakes, providing enhanced braking performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire widths and diameters. The wheelbase of the BMW M 1000 RR is slightly shorter at 1457mm compared to the 1469mm of the Ducati Panigale V4 S. The seat height of the Ducati Panigale V4 S is slightly lower at 830mm compared to the 832mm of the BMW M 1000 RR. The dry weight of the BMW M 1000 RR is 170kg, while the Ducati Panigale V4 S weighs 174kg. When considering the kerb weight (with ABS), the BMW M 1000 RR weighs 192kg, while the Ducati Panigale V4 S weighs 195kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 16 liters.

In terms of strengths, the BMW M 1000 RR offers a smooth overall package with strong brakes and a precise chassis. It also features noble details that are aesthetically pleasing. The bike has great responsiveness and a rev-happy engine with a great torque curve. The transition from load to push mode is harmonious, providing a satisfying riding experience.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

On the other hand, the Ducati Panigale V4 S offers more power for 2022 and improved controllability. The tuning of chassis components and ergonomics have been enhanced, providing a better riding experience. The gearbox tuning has also been improved, ensuring smoother gear shifts.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW M 1000 RR has a price package that may not be customer-friendly but is sales-friendly. Some riders may find that the footrests could benefit from more grip on the track, and a higher and harder seat option would be desirable.

The Ducati Panigale V4 S has a somewhat spongy brake feel, which may not provide the desired level of confidence for some riders. Additionally, it does not have a water temperature display in degrees, which could be inconvenient for monitoring the engine's temperature.

In conclusion, both the BMW M 1000 RR 2021 and the Ducati Panigale V4 S 2021 are high-performance supersport motorcycles with impressive specifications and features. The BMW M 1000 RR offers a smooth overall package with strong brakes and precise chassis, while the Ducati Panigale V4 S provides more power and improved controllability. However, both bikes have their weaknesses, such as the BMW M 1000 RR's price package and footrest grip, and the Ducati Panigale V4 S's spongy brakes and lack of a water temperature display in degrees. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje BMW M 1000 RR 2021 ve srovnání s Ducati Panigale V4 S 2021

BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW M 1000 RR 2021
BMW M 1000 RR 2021
Ducati Panigale V4 S 2021
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru212 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment124 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky11,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členemTyp rámuMonokok
NáklonNáklon66.4 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99.8 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,457 mmRozvor1,469 mm
Výška sedlaVýška sedla832 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)170 kgSuchá hmotnost (s ABS)174 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)195 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Cena modelu M1000RR je šokující jen na první pohled. V sedle vás více šokuje výkon a brzdný účinek. Tento stroj je plně vyladěný závodní motocykl přímo z továrny BMW. Kdo nerad šroubuje, ale přesto rád závodí, bude s ním spokojen. Ušlechtilý a praktický superbike!

Celkově hladké uspořádání

silné brzdy

přesný podvozek

ušlechtilé detaily, na které je radost pohledět v paddocku

skvělá odezva

motor s radostí z otáček

skvělá křivka točivého momentu

harmonický přechod z režimu zatížení do režimu tlačení.

Cenový balíček není přívětivý pro zákazníky, ale pro prodejce

opěrky nohou by mohly mít větší přilnavost na trati

žádoucí je vyšší a tvrdší sedadlo.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Současné superbiky už nemají téměř žádné slabiny. Kdo si s jakou motorkou rozumí lépe, záleží nyní spíše na osobních preferencích než na čistých datech. Dalším zlepšováním jízdních vlastností může Panigale určitě bodovat u stále většího počtu jezdců. Nejnovější aktualizace modelu Panigale V4S však přináší některé výhody z hlediska použití na závodním okruhu a v neposlední řadě díky rozmanitým možnostem nastavení pravděpodobně umožní mnoha jezdcům zlepšit časy na kolo ve srovnání s předchůdcem. Jak moc, to však do značné míry závisí na jezdci!

Větší výkon pro rok 2022

lepší ovladatelnost

vyladění komponentů podvozku

ergonomie

změna vyladění převodovky.

Brzda poněkud houbovitá

chybí zobrazení teploty vody ve stupních

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW M 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

There are a few key differences between a BMW M 1000 RR 2021 and a Ducati Panigale V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 RR 2021 is about 7% higher. Compared to Ducati Panigale V4 S 2021 there are more BMW M 1000 RR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 4. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 days compared to 133 days for a Ducati Panigale V4 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the BMW M 1000 RR and 21 reviews for the Ducati Panigale V4 S since model year 2018. The first review for the BMW M 1000 RR was published on 9/23/2020 and now has more than 105,600 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 S published on 11/5/2017.

Cena BMW M 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V4 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen