Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 vs. BMW C 400 X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

BMW C 400 X 2018

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Piaggio Beverly 300 i.e. 2018 compared to BMW C 400 X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

BMW C 400 X 2018

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

BMW C 400 X 2018

Motor a pohon

Výkon motoru	Výkon motoru	22.2 HP	Výkon motoru	34 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	23 Nm	Točivý moment	35 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,000 ot/min
Typ převodovky	Typ převodovky	Automatický	Typ převodovky	Variomatik
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	278 cm³	Posunutí	350 cm³

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	16 palců	Průměr přední pneumatiky	15 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	14 palců
Délka	Délka	2,150 mm	Délka	2,210 mm
Šířka	Šířka	780 mm	Šířka	835 mm
Rozvor	Rozvor	1,535 mm	Rozvor	1,565 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	775 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13 l	Objem palivové nádrže	12.8 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

Piaggio Beverly 300 i.e. 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW C 400 X 2018

BMW s modelem C400X rozhodně dobře vstoupilo do segmentu středně velkých skútrů. Díky konkurenceschopnému výkonu je pohon zcela uspokojivý a v kombinaci se sportovním podvozkem dokonce přináší skutečný požitek z jízdy. Skútr lze navíc vybavit na velmi vysoké úrovni (za příplatek) a téměř jej povýšit na úroveň motocyklu. Bohužel sportovní naladění vzpěr odpružení není na špatných silnicích příliš zábavné a přední brzda nedělá čest charakteru skútru.

Dobrá trakce

čistá odezva

sportovní podvozek

možnost kvalitní výbavy

technologie LED osvětlení

variabilní úložný prostor

Příliš tvrdé tlumiče pérování na špatných silnicích

přední brzda by mohla mít větší záběr

drahé příslušenství