Yamaha XSR700 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Yamaha XSR700 2022 vs Yamaha MT-09 2017

When comparing the Yamaha XSR700 2022 and the Yamaha MT-09 2017, it is clear that both models have their own strengths and weaknesses.

Starting with the Yamaha XSR700 2022, it boasts a successful design that combines retro elements with modern features. It is equipped with the proven CP2 engine, which delivers a respectable power output of 73.4 HP and a torque of 67 Nm. The fuel system is injection-based, ensuring efficient performance. The bike features a 2-cylinder engine and is cooled by a liquid cooling system. With a displacement of 689 ccm, it offers a good balance of power and agility.

In terms of suspension, the XSR700 2022 is equipped with a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, providing a sturdy and reliable structure. The braking system consists of double disks at the front with a diameter of 298 mm. Additionally, the bike is equipped with ABS, which enhances safety and control.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

The dimensions and weights of the XSR700 2022 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and the same diameter. The wheelbase measures 1405 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, accommodating riders of different heights. With a kerb weight of 188 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters, the bike strikes a good balance between agility and fuel efficiency.

Moving on to the Yamaha MT-09 2017, it offers some notable advantages over the XSR700. The engine type is also in line, but it delivers a higher power output of 115 HP and a torque of 87.5 Nm. The fuel system is injection-based, similar to the XSR700, and it features a 3-cylinder engine with a displacement of 847 ccm. The cooling system is also liquid-based.

In terms of suspension, the MT-09 2017 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of aluminum, which provides a lightweight and agile structure. The braking system consists of double disks at the front with a diameter of 298 mm. Additionally, the bike is equipped with ABS, quickshifter, and traction control, offering advanced rider assistance systems for enhanced safety and performance.

The dimensions and weights of the MT-09 2017 include the same front and rear tire specifications as the XSR700. However, the wheelbase is slightly longer at 1440 mm, providing increased stability. The seat height is slightly lower at 815 mm, catering to riders who prefer a lower seating position. With a kerb weight of 193 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14 liters, the bike is slightly heavier than the XSR700.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

In terms of strengths, the XSR700 2022 is praised for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for various road conditions. On the other hand, the MT-09 2017 offers additional strengths such as Öhlins suspension, improved optics and sound with Akrapovic, a divine Magura HC3 radial brake pump, and grandiose optics with Carbon2Race covers.

However, both models have their weaknesses. The XSR700 2022 has a difficult-to-read display, a relatively soft chassis, and limited lean angle clearance. The MT-09 2017 requires a higher financial outlay and more working time, certain parts must be registered, and the ECU Flash is not road legal.

In conclusion, while the Yamaha XSR700 2022 and the Yamaha MT-09 2017 have their own strengths and weaknesses, they both offer impressive performance and features that cater to different rider preferences.

Technické údaje Yamaha XSR700 2022 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR700 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder68.6 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru73.4 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí689 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65.5 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel90 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,075 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,130 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,405 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)188 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR700 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2022 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2017 is about 6% higher. A Yamaha XSR700 2022 experiences a loss of 370 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 810 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha XSR700 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 92 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 146 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH