Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs. Honda NC750X 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda NC750X 2021
Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2021 ve srovnání s Honda NC750X 2021
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 92 mm | Vnitřní průměr válců | 77 mm |
Úder | Úder | 81.5 mm | Úder | 80 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 102 HP | Výkon motoru | 59 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 105 Nm | Točivý moment | 69 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 4,750 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.1 | Kompresní poměr | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Transistor | Zapalování | Digitální, Transistor |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | Lze omezit pro licenci A2 | Ano |
Posunutí | Posunutí | 1,084 cm³ | Posunutí | 745 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 41 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 230 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Pro-Link | Pouzdro tlumiče | Odchýlení |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 220 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolébka | Typ rámu | Dvojitá trubka, Mřížková trubka |
Náklon | Náklon | 62.5 stupně | Náklon | 27 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 113 mm | Hlavový úhel | 110 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Jednoduchý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Dvojitý píst |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální, Vlna | Technologie | Vlna |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 256 mm | Průměr | 240 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 90 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 90 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 21 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 18 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,330 mm | Délka | 2,210 mm |
Šířka | Šířka | 960 mm | Šířka | 846 mm |
Výška | Výška | 1,395 mm | Výška | 1,330 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,575 mm | Rozvor | 1,535 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 800 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 226 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 214 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 18.8 l | Objem palivové nádrže | 14.1 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 383 km | Rozsah | 402 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 112 g/km | Kombinované emise CO2 | 82 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.9 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 3.5 l/100km |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.
výkonný motor
sofistikované elektronické jízdní asistenty
skvěle fungující převodovka DCT (volitelná výbava)
barevný dotykový displej
dobrá ergonomie
schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti
Čelní sklo dobré pro jízdu v terénu
Koncepce ovládání elektroniky není příliš jasná a intuitivní
Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu
Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu
Ergonomie není ideální pro jízdu ve stoje
Honda NC750X 2021

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.